Ciclabile Valle Brembana: il nuovo segmento Campana-Sedrina

[moritz63]

Purtroppo non è così semplice, i modi e quindi i tempi della politica e del mondo economico sono diversi da come vede le cose il ciclista/cittadino.
C'è un imprenditore che è responsabile solo dei suoi lavori appaltati, una stazione che aspetta di avere una proposta di utilizzo, c'è un ente che deve sborsare altri soldi ed un comune che presenterà un nuovo progetto di termine ciclabile ...

Speriamo in bene allora, messa così la situazione non sembra di veloce soluzione: nel frattempo non resta che godersi la nuova tratta e aspettare l'apertura fino a Villa.
E ora voglio fare una cosa: mi riferisco al tratto appena aperto (ma a pensarci il discorso può valere anche per il resto del tracciato)...
Brava la ditta che ha realizzato la ciclabile e bravi quelli che l'hanno voluta, ma penso che sarete d'accordo con me che l'applauso il più gigantesco possibile vada fatto ai nostri nonni, che con i mezzi di allora e in pochi anni hanno saputo progettare e realizzare un'opera che a distanza di quasi 120 anni ci è arrivata sostanzialmente integra: ponti, viadotti e gallerie ancora in buono stato e che perciò non hanno avuto bisogno di onerose opere di consolidamento, impressionante vedere come sono riusciti a far passare il treno in zone impervie tipo poco prima dei Ponti, che lavoro che hanno fatto..!!
Se oggi abbiamo la ciclabile è grazie alla loro maestria: perciò meritano tanti

[Galbiati]

Quelli che non dobbiamo ringraziare sono i politici che allora decisero la chiusura, oggi avremmo avuto una ferrovia montana fantastica e alleggerito il traffico dei pendolari, per non parlare poi del turismo, uno poteva partire da Bergamo in treno e tornare in bici sulla ciclabile tipo San Candido-Lienz.

[elio.biava]

Speriamo in bene allora, messa così la situazione non sembra di veloce soluzione: nel frattempo non resta che godersi la nuova tratta e aspettare l'apertura fino a Villa...

Sicuramente potremmo goderci un tratto perduto, questo ringraziando anche Rugetor che ci racconto' un viaggio un viaggio fotografico a piedi risalendo da Bergamo.
Qui > trekking-escursioni-valle-brembana-orob ... t=Ferrovia
L'applauso maggiore va a tutti i volontari che armati di veri arnesi da lavoro hanno ripulito la ferrovia con fatica, in barba a tutti i divieti dei burocrati.
Penso che il buco della galleria Grotte verrà aperto presto al transito legale bonificandone il cantiere.
Per proseguire decentemente però, bisognerà attendere la fine della Variante di Zogno a sud... per ora transitare quindi su una ciclovia "da marciapiede" lungo la via del Carmine e oltre, fino al Piazzale del Mercato.

[Black Bart]

Quelli che non dobbiamo ringraziare sono i politici che allora decisero la chiusura, oggi avremmo avuto una ferrovia montana fantastica e alleggerito il traffico dei pendolari, per non parlare poi del turismo, uno poteva partire da Bergamo in treno e tornare in bici sulla ciclabile tipo San Candido-Lienz.

Questo si che è scrivere...torno ogni anno in Val Pusteria,la ferrovia di cui scrivi è fantastica e funziona egregiamente,in pratica ci spostiamo solo in treno lasciando la macchina in albergo,Brunico-San Candido-Lienz e volendo fino a Bolzano...un vero peccato avere chiuso quella della valle...ma gli interessi di POCHI sono più importanti...

[elio.biava]

È sufficiente una settimana di vacanze in albergo e si ha diritto alla "mobilcard", cioè tutti mezzi pubblici gratuiti dell'intera provincia! ( però non pagano le tasse... )

[Black Bart]

È sufficiente una settimana di vacanze in albergo e si ha diritto alla "mobilcard", cioè tutti mezzi pubblici gratuiti dell'intera provincia! ( però non pagano le tasse...

Basta una notte in albergo per avere la mobilcard...
Le tasse le pagano,alla regione praticamente il 90%,così come Valle d'Aosta e Sicilia...penso che tutte le regioni dovrebbero avere lo stesso metodo di tassazione.

[alvin 51]

mi sono preso la briga di rivedere il reportage per intero, sulla ex ferrovia e opinione mia personale, (concordando con altri che lo hanno commentato), penso sia stato un grossissimo errore, contando i quasi, senza quasi, 50 km fino a Piazza Brembana, dismetterla, la ferrovia, con altrettanta speranza che si completi, in tempi ragionevoli, il percorso completo, come ciclabile, ricca comunque di scorci e non della vallata, della nostra vallata!!