La tua e' decisamente una bella mtb, assemblata con numerosi componenti di pregio. E' una bicicletta nata soprattutto per fare velocita', tipo gare cross-country. Con mtb di questo tipo (chiamasi front) ed essendo in possesso di un pizzico di tecnica, si possono affrontare certamente giri come quelli che hai menzionato.
In discesa, per godere di maggior sicurezza, dovresti abbassare la sella. A questo scopo la tua bici e' stata dotata di serraggio rapido, l'operazione e' assai facilitata (richiede solo alcuni secondi). Fatto cio', quando riprendi a pedalare dovresti fare l'operazione contraria...riporti la sella all'altezza originaria.
Effettivamente, per fare escursioni impegnative, tipo enduro, la biciletta biammortizzata (chiamasi full) sarebbe maggiormente indicata e meno affaticante.
Dovrebbe possedere:
-forcella anteriore bloccabile e regolabile, con escursione da mm.100 a 140.
-posteriore un ammortizzatore.Meglio se bloccabile (da' meno problemi pedalando in salita, soprattutto se il ciclista non e' un peso piuma. Escursione simile a quella della forcella (mm.da 100 a 130 c.a.).
-impianto frenante idraulico avente dischi di diam.180/160 o 180/180.
-Ruote (le tue XT sono eccellenti) con gomme in sezione min. 2,1, meglio se 2,3, con camera d'aria oppure ust.
-collarino della sella regolabile.
L'altezza, problema chetu hai menzionato non cambia, ma posso assicurarti che, utilizzando una mtb simile all'ultima descritta, la sensazione di sicurezza e' diversa e maggiuore.
Nonostante cio', prima di cambiare mtb, non conoscendo le tue capacita' e l'assiduita' con cui esci, ti consiglierei di valutare bene tutto quanto, meglio se con l'aiuto di un negoziante esperto e conosciuto .
