Valle Brembana

[cgrataro]

MOLTIPLICHE E PIGNONI.
Dai tre rapporti disponibili una quarantina di anni fa siamo arrivati ad una trentina, utilizzando 3 moltipliche e pignone a 10 rapporti.
Sarei curioso di sapere di quante "marce" effettivamente disponiamo, considerando che alcuni rapporti sviluppano praticamente la stessa metratura e che, utilizzando le moltipliche esterne, i rapporti
posteriori contrapposti sono poco utilizzabili in quanto obbligano la catena ad un lavoro diagonale con attriti non trascurabili.
All'amico Franco l'ardua risposta, magari supportata da tabelle da inserire sul suo ottimo sito e che ritengo di interesse anche di altri bykers.
Un cordiale saluto. Cgrataro

[Franco]

L'amico Cgrataro pone dei quesiti sempre arguti a cui non è semplice dare risposta ma anche questa volta ci metteremo tutta la nostra buona volontà per rispondere in modo esauriente.
La curiosità di Cgrataro sul numero di "marce" realmente disponibili è di difficile esposizione comunque e abitudine comune decurtare dal nunero dei pignoni disponibili almeno due, gli estremi che non possono essere utilizzabili.
Per semplicità:
2 corone anteriori 10 pignoni posteriori =
16 marce utilizzabili.
3 corone anteriori 9 pignoni posteriori =
21 marce utilizzabili.
Discorso diverso per la sovrapposizione di sviluppo metrico per i pignoni.
Solo conoscendo la seguenza esatta sia dei pignoni che delle corone si possono verificare le suddette sovrapposizioni.

Good Bike by Franco

http://www.salvibikestore.com
La bicicletta, un mondo su due ruote.

[cgrataro]

Ringraziando l'amico Franco per la risposta che, giustamente, non poteva andare oltre,
date le innumerevoli possibilità di combinazione dei rapporti, propongo agli appassionati
e curiosi di visitare il sito "pianetaciclismo.supereva.it/tecnirapporti.html"
dove troviamo una tabella completa dello sviluppo dei rapporti dalla quale ognuno
potrà ricavare il numero effettivo di "marce" disponibili.

Ciao a tutti. Cgrataro.

[cllocate]

ciao a tutti
in altra discussione ho letto un itinerario prposto da francesca che ringrazio andrò a curiosare appena possibile.A questo punto non sò piu in che discussione debbano finire gli itinerari per cui io lo colloco in questa.
La base di partenza è Camerata Cornello.
La cartina della valle al 50.000Kompass può essere utile ( o altre).
Partendo da Camerata Cornello raggiungere il ponte sulla vecchia statale che porta alla frazione Portiera salire per strada asfaltata praticamente fino alle miniere di Dossena (dislivello circa 500 m. ). Non tragga in inganno il fondo asfaltato ( piu o meno) la strada è praticamente dopo la Portiera chiusa al traffico e l'ambiente è veramente interessante.Dalle miniere raggiungere in piano il colle di Dossena praticamente le prime case e invece di scendere verso Dossena oltrepassare un sbarra (?) verso destra per 200 m. e poi inoltrarsi nel bosco su un sentiero verso destra oltrepassata una cappelletta affrescata a suo tempo dal carissimo amico Filippo percorrere tutta la costa fino in discesa a raggiungere sulla strada S. Trinità.Da qui raggiungere S. Pietro d'Orzio svoltare a dx verso Grumo, in piazzetta prendere la mulattiera ( molto tecnica)che porta al "put de la ca" (ponte in ferro e legno) praticamente sotto il Cornello dei Tasso e da qui la vostra base di partenza.
Questa è la prima parte di un percorso ad otto ,appena avrò un attimo vi mando anche l'altra.
Resto in attesa che altri descrivano qui i loro itinerari.
Ciao a Tutti e grazie

[Franco]

Grazie anche a cllocate per aver inserito un percorso.
spero che altri ne verranno.
Da oggi esistono due nuove discussioni dove possono essere inseriti i vostri percorsi suddivisi per "Strada" e "Mountain Bike".

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[Franco]

Purtroppo per motivi di salute sono costretto a lasciare il forum per circa 10 giorni.
Fiducioso che tutto prosegua anche in mia assenza auguro a tutti buone discussioni che, appena mi sarà possibile, leggerò molto volentieri.

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