Valle Brembana

[francesca]

Apprendo con un stupore che ci si appresta a vietare l'utilizzo delle gallerie della valle ai ciclisti.

La notizia mi provoca un po' di sconcerto perché, visto come stanno le cose oggi, vietare il passaggio in galleria vuol dire obbligare gli stradisti all'utilizzo (limitatamente per il percorso di ritorno) della strada che sale per Cespedosio e giunge poi fino a San Giovanni Bianco, con pendenze non accessibili a tutti. Infatti se la galleria di Moio de Calvi è aggirabile dal Bernigolo e la "Goggia" percorrendo il vecchio tracciato (attraversando la statale, manovra che mi dà sempre qualche patema...) non così è possibile fare per la galleria successiva. La vecchia statale in zona Camerata Cornello scendendo dovrebbe essere infatti imboccata e percorsa contromano, per poi uscire, sempre contromano, in Comune di San Giovanni Bianco. Chi usa i ruotoni potrebbe invece limitare l'infrazione al solo imbocco, per poi avviarsi sulla vecchia Priula che passa per Cornello dei Tasso e porta nei pressi del sottopasso con semaforino situato pochissimo prima dell'abitato di San Giovanni Bianco

La pista ciclabile poi non gode di buona salute. A parte il fatto che non esistono indicazioni, per cui o sai che c'è e dove va, o mai e poi mai ti verrebbe in mente di percorrerla, il fondo nel tratto San Giovanni Bianco - Ca' de Rizzi è disastrato e il tratto seguente si interrompe, senza che la cosa sia segnalata con un minimo di anticipo, all'altezza della palestra di roccia in Comune di San Pellegrino. Il problema è aggirabile con un po' di fantasia e intraprendenza imboccando un sentierino, ma anche in questo caso la soluzione alternativa non è adottabile da tutti....

Speriamo che con l'arrivo della bella stagione la stuazione si evolva in meglio e che per l'estate la pista sia adeguatamente percorribile....

Un po' di cartelli indicatori sulla statale e dei bei pannelli con l'intero percorso poi non guasterebbero!!!!

Concludo con due riflessioni:

- 1) Non mi pare giusto vietare le gallerie ai ciclisti prima di aver predisposto percorsi alternativi.

- 2) Se davvero si vuole destagionalizzare il turismo c'è molto da lavorare.

[Lupogrigio]

Apprendo con un stupore che ci si appresta a vietare l'utilizzo delle gallerie della valle ai ciclisti.

Il divieto, per quanto pubblicato, riguarda solo le due nuove gallerie di S.Pellegrino e la Lenna/Piazza oltre ai Ponti di Sedrina.

Tratti estremamente pericolosi e facilmente aggirabili usati solo da ciclisti incoscienti che respirano 10 pacchetti di sigarette in pochi Km col rischio di farsi stirare........ non solo la lucida maglietta. Quale ciclista ed automobilista attendevo questi divieti da quando le opere sono state realizzate, un plauso quindi alla Provincia.

D'accordo invece per riservare una "banda" sulla vecchia provinciale per i ciclisti che scendono da oltre la Goggia fino all'uscita della galleria di Camerata.... ridisegnare la segnaletica rubando un metro riservato non costa un patrimonio, resterebbero i due pericolosi attraversamenti della strada, ma in attesa della "futuribile" pista ciclabile non oso sperare di meglio.

Ciao dal Lupogrigio

[francesca]

Riporto dall'Eco di Bergamo....

Valbrembana: stop a ciclisti e pedoni da oggi su viadotti, tunnel e gallerie.

I ciclisti che vogliono percorrere la ex statale 470 da Sedrina fino a Piazza Brembana, non possono più transitare sul viadotto di Sedrina, nei due tunnel (Antea e Frasnadello) della variante di San Pellegrino e nella galleria «Lenna», all'altezza dei piani di Scalvino e di Piazza Brembana.


«Il provvedimento, in vigore da lunedì 11 aprile fino a tempo indeterminato - spiega l'assessore provinciale alla Viabilità Valter Milesi - è stato adottato dalla Provincia per garantire maggiore sicurezza sia agli stessi ciclisti sia agli automobilisti».
Per ora il divieto di transito ai ciclisti, e in qualche caso anche dei pedoni, riguarda solo quelle gallerie e quei tratti di viadotto che hanno una strada alternativa percorribile senza pericoli in entrambi i sensi di marcia. Per gli altri tunnel la Provincia sta valutando diverse soluzioni, tra cui l'utilizzo della futura pista ciclopedonale della Valle Brembana, in corso di realizzazione.

L'ordinanza dell'Amministrazione provinciale è stata resa operativa in concomitanza con la bella stagione e quindi con l'arrivo dei ciclisti in valle: ogni anno sono migliaia i cicloamatori che percorrono la strada principale della Valle Brembana, da Sedrina fino ai centri più a monte. E purtroppo gli incidenti tra automezzi e biciclette diventano sempre più numerosi. Negli scorsi anni incidenti gravi che avevano avuto vittime proprio ciclisti si erano verificati sul viadotto di Sedrina, ma anche lungo le gallerie che si incontrano da San Pellegrino fino a Piazza Brembana. Da qui il provvedimento della Provincia, che mira quindi a salvaguardare l'incolumità degli stessi ciclisti.
(11/04/2005)

[IZ2QPE]

Era ora!
Sembrerebbe impopolare, invece tutela i ciclisti e contribuisce al miglior scorrimento del traffico.
Estenderei il divieto anche ai ciclomotori e microvetture non targati, la loro velocità massima "consentita" non è compatibile con la circolazione sui pochi tratti scorrevoli della nostra strada.
Ciao. Claudio

[cllocate]

Era ora!
Sembrerebbe impopolare, invece tutela i ciclisti e contribuisce al miglior scorrimento del traffico.
Estenderei il divieto anche ai ciclomotori e microvetture non targati, la loro velocità massima "consentita" non è compatibile con la circolazione sui pochi tratti scorrevoli della nostra strada.
Ciao. Claudio

Salvo prima predisporre itinerari sicuri e non far percorrere i "seracc" contromano

ciao claudio

[IZ2QPE]

Chiaramente mi riferisco alle gallerie e viadotti interessati al divieto, utilizzati, fortunatamente, da pochi che spero non conoscano le varianti.
Alle gallerie di Camerata preferisco il contromano, in alcuni tratti pericoloso oltre che vietato, sulla vecchia provinciale.
Basterebbero due righe di vernice blu, almeno in attesa della pista.
Troppo semplice o troppo complicato dalle diverse competenze comunali?

Ciao. Claudio

[president]

ciao a tutti
non sono d'accordo con quello che dite perchè essendo un ciclista pure io non ho mai amato i percorsi in galleria! Non penso che risalendo il bernigolo si incontrino più difficoltà che facendo la "rata di lenna" !!!
La pista ciclabile partirà a maggio e prevede di riqualificare tutto il vecchio percorso della ferrovia! Il tratto Zogno Ambria è in ottimo stato e quello tra sampe e ambria è stato recentemente sistemato. Si parla perfino che venga asfaltato fino a dossena! poi il tratto da sangio a lenna verra ultimato quest estate

ciao

[francesca]

Scusa president, ma non capisco con chi non sei daccordo.....

Nei messaggi precedenti si legge con una certa chiarezza che a nessuno degli scriventi piace passare in galleria, quello che si chiede sono soluzioni per aggirare i tunnel in tutta sicurezza!!!!!

Per quanto riguarda la ciclopedonale se sei un ciclista avrai notato che il tratto Ambria-Zogno è percorribile solo a passo d'uomo, considerato il carico di pedoni, bambini e cani a passeggio, e che un bel pezzo del percorso (da San Pellegrino a San Giovanni) è utilizzabile solo da chi spinge su mountain-bike.....

Sapevo che era già andata in appalto l'asfaltatura del breve tratto Ca' de Rizzi-San Pellegrino, ma apprendo con piacere che la Provincia sarebbe già in possesso del progetto del tratto San Giovanni - Lenna e che questo verrà realizzato durante l'estate!!

Rimane però il problema degli stradisti, credo che la predisposizione di un sistema per aggirare tutte le gallerie in sicurezza sarebbe una cosa graditissima a tutti, ciclisti e automuniti!!!!

Alla prossima.

[president]

Si forse non mi sono espresso bene!!! Ho costatato che per un ciclista che scende fino a zogno non è bello!!! I rischi per evitare le gallerie sono tanti per non parlare di camerata dove bisogna scendere in contro mano!!!

Comunque il tratto San Pellegrino Terme /Ambria di Zogno è stato asfaltato proprio oggi!!!!!!

Certo il tratto Ambria /Zogno è sempre trafficato magari si potrà porre rimedio con il nuovo tratto camanghè ambria... in effetti ripensandoci la larghezza della pista ciclabile è ridotta e questo non può che aumentare i problemi da te elencati...

Speriamo che almeno la tratta San Giovanni Bianco/ Piazza Brembana sia pronta per il mese di agosto e magari con un successivo finanziamento venga anche asfaltata!!!