Bremboski: progetto nuova seggiovia Giretta-Valgussera

Situazione impianti, nuovi progetti e sviluppi delle stazioni sciistiche di Foppolo, San Simone, Carona, Piazzatorre e Valtorta/ Piani di Bobbio.

Moderatori: andrea.brembilla, Poss70

Re: Bremboski: progetto nuova seggiovia Giretta-Valgussera

Messaggiodi canadair » domenica 4 gennaio 2009, 15:37

a
canadair
 

Re: Bremboski: progetto nuova seggiovia Giretta-Valgussera

Messaggiodi cllocate » domenica 4 gennaio 2009, 15:44

@canadair

Infatti non sono stati presi male e sul Valgussera ci sono due cannoni che producono neve in continuazione per ovviare al problema , oltre che una raccolta di sassi effettuata dai maestri di sci, è già stata spiegata esautivamente il perchè della presenza di questi sassi.
Anche se il problema del Valgussera sembra sia soprattutto di rolling stones e non di pietre piantate a terra, per quanto riguarda il picchiare la testa farlo sulla neve ghiacciata produce gli stessi risultati , comunque sciare con il casco potrebbe essere un ottimo rimedio.

a_18
Avatar utente
cllocate
 
Messaggi: 3762
Iscritto il: sabato 11 gennaio 2003, 5:32
Località: Grumo

Re: Bremboski: progetto nuova seggiovia Giretta-Valgussera

Messaggiodi canadair » domenica 4 gennaio 2009, 16:04

Sono daccordo con te, il casco è un ottima prevenzione, a mio avviso sarebbe da far mettere per legge, perchè comunque il cranio di un trecicenne dal punto di vista osseo non è diverso rispetto a quello di un adulto, se poi pensiamo che da una certa età in avanti molte persone assumono anti-agreganti se questi cadono e battono la testa rischiano molto di più l'ematoma cerbrale. Certo che se io cadessi e battessi la testa su di un sasso mi arrabierei non poco visto che è una cosa che si può prevenire mentre il ghiaccio no.Comunque a mio avviso a volte avere seggiovie che trasportano un elevato numero di persone all'ora, riducono si le code ma affollano di più la pista con rischio superiore di incidenti.Comunque mi complimento con Voi per la pazienza che portate nel dare più volte le vostre spiegazioni e opinioni. E' da ammirare molto quanto ci teniate a queste località.Ora vi saluto e non vi annoio più per un pò, visto che sto per partire per diverse settimane.
Ciao Buona Stagione
canadair
 

Re: Bremboski: progetto nuova seggiovia Giretta-Valgussera

Messaggiodi Subiot » domenica 4 gennaio 2009, 18:43

Popi non te la prendere ..
Ricorda che la pazienza è la virtù dei forti ....
Anche se non scio,attraverso il forum ho potuto constatare che quanto è stato realizzato quest'anno è veramente qualcosa di importante ....e le presenze sono li a confermarlo .....
Forza e coraggio e non ti curar dei lamentosi ....
Quoto la proposta etilometro .... a_6 a_6 a_6
GIU' LE MANI DALL'ORSO..
Avatar utente
Subiot
 
Messaggi: 1024
Iscritto il: martedì 19 febbraio 2008, 11:29
Località: Sedrina 342 m.l.m.

Re: Bremboski: progetto nuova seggiovia Giretta-Valgussera

Messaggiodi willy » lunedì 5 gennaio 2009, 9:12

Rientro oggi dopo 10 gg. stupendi di vacanza a Foppolo, naturalmente senza internet. a_11, giornate stupende e tanto freddo.

Ho avuto modo di provare riprovare e strariprovare la nuova seggiovia che trovo comodissima, un tasello importantissimo nell'ammodernamento del comprensorio, piste stupende, la Cappelletta molto impegnativa, per me, che non sono ancora uno sciatore perfettissimo, fa strisciare la lingua per terra, la si fa volentieri anche se non è la classica pista dove fai su è giù tutto il giorno. Per i sassi è già stato detto e spiegato benissimo tutto, in alcuni punti a volte un po' segnata (lastre e mucchi) dai numerosi passaggi. Nuovo Montebello sempre bellissimo.

Per aless: accade spesso quando ci si trova in coda a qualche impianto (anche se l'attesa è relativamente breve) che a molta gente salga un po' di impazienza e un po' di rabbia, capita quindi di assistere al festival delle c...ate.
Ne riporto una sentita proprio ieri in coda alla IV Baita:
Un'elegante signora preoccupatissima di non farsi segnare gli sci in coda si rivolge spazientita al marito: "ma quanti maleducati, mi passano tutti sugli sci!" e il marito risponde: "non ti devi arrabbiare cara, lo sai che qui siamo a Bergamo". a_19
...o un'altra altrettanto bella: "Sono 40 anni che vengo a Foppolo, questi vengono qui il primo anno e si per mettono di rompere le p..." a_19 a_19

--------

Ho trovato in ottima forma anche S. Simone piste sempre perfette, mai affollate anche se i parcheggi erano veramente pieni.

Molto belle le manifestazioni, personalmente mi è piaciuta molto la Gormiti Winter Cup, tra i tantissimi bambini che hanno partecipato c'erano anche i miei e, anche se non proprio con brillantissimi risultati agonistici a_39 , si sono divertiti un sacco.

Un unico appuntino: lo skibus non è mai in orario, ieri ho aspettato invano al comune di Foppolo dalle 10.35 alle 11.00 il bus che, secondo l'orario, doveva partire alle 10.40 dal paese basso, sono poi sceso a piedi prendere la seggiovia ma del bus nemmeno l'ombra.
Ultima modifica di willy il lunedì 5 gennaio 2009, 14:03, modificato 1 volta in totale.
Avatar utente
willy
 
Messaggi: 1050
Iscritto il: lunedì 7 marzo 2005, 16:02
Località: Almenno S.B. - m.300 s.l.m. - Foppolo m. 1600 s.l.m.

Re: Bremboski: progetto nuova seggiovia Giretta-Valgussera

Messaggiodi vankappe » lunedì 5 gennaio 2009, 10:13

Non aggiungo nulla di nuovo, ma volevo contribuire anch'io:
- la nuova seggiovia è SPE-TTA-CO-LA-RE così come il tracciato della relativa pista (inoltre rimango sempre senza fiato di fronte al panorama che si vede dal valgussera...)
- anch'io da sciatore di livello medio ho fatto un po' fatica alla Cappelletta con le gobbette di neve fresca e qualche sasso, ma non lo vedo assolutamente come un problema: sono aspetti migliorabili che non ho dubbi che i maestri del comprensorio (a proposito: sono tutti mitici, in particolare io conosco Cecco, un vero mito!) e chi di dovere avrà fatto presente, e sarà bello poter rendere sempre migliore questo spettacolo di comprensorio che è diventato foppolo-carona
- per cui non vorrei trascurare le vecchie piste, ho fatto più volte il giretta appena dopo Natale: UNA MERAVIGLIA!!

Un'ultima cosa: lo so che è presto e che per adesso godiamoci e rigodiamoci quello fatto fin'ora, ma più volte in questo forum è venuto fuori il discorso di un eventuale collegamento con s.simone, è possibile sapere qualcosa di più o meno ufficiale a riguardo (possibilità reale, tempistiche, ecc.)?

Grazie a tutti e grazie anche a tutta la neve che è scesa!!!!!!!! a_2 a_2 a_2
Avatar utente
vankappe
 
Messaggi: 3
Iscritto il: martedì 16 dicembre 2008, 9:11
Località: Lainate (MI)

Re: Bremboski: progetto nuova seggiovia Giretta-Valgussera

Messaggiodi biggesciatore » lunedì 5 gennaio 2009, 17:41

Io faccio parlare le foto...chi sono questi invidiatissimi ??? La foto è di IERI :
Immagine

Infine ridico a Popi che purtroppo sono POCHISSIMI quelli che leggono il forum e che quindi sanno tutto quello che c'èstato dietro alla seggiovia. L'unica cosa che si DOVEVA fare era mettere due cartelloni alla partenza delle 2 seggiove con su scritto esattamente quello che tu hai scritto nel tuo posto. Tutto qui !
Alla prossima...
Avatar utente
biggesciatore
 
Messaggi: 148
Iscritto il: martedì 30 ottobre 2007, 19:43
Località: Milano Ovest 100 slm - Carona 1100 slm

Re: Bremboski: progetto nuova seggiovia Giretta-Valgussera

Messaggiodi miles » lunedì 5 gennaio 2009, 18:24

biggesciatore ha scritto:Io faccio parlare le foto...chi sono questi invidiatissimi ??? La foto è di IERI :
Immagine



Invidiatissimi ma non certo intelligenti.... hanno tagliato l'intero pendio!!! a_19 a_19 a_19 a_19
La montagna è tre mesi di freddo e nove di gelo.
Avatar utente
miles
 
Messaggi: 65
Iscritto il: venerdì 13 aprile 2007, 18:58
Località: Alta val Brembana 1020m

Re: Bremboski: progetto nuova seggiovia Giretta-Valgussera

Messaggiodi brignuca » martedì 6 gennaio 2009, 0:25

Rientro dalle vacanze a foppolo dopo 10gg di sci ben spesi, ho apprezzato tutte le novità ma, al fine di migliorare ulteriormente, vorrei fare qualche considerazione "propositiva" sperando di non essere preso ad insulti:
1) questa mattina c'erano 2 gare una sulla IV ed una sul montebello -> un casino esagerato sulle porzioni di piste rimaste con rischio di incidenti, non è possibile che le due scuole si organizzino per non sovrapporsi ? Lo so che la pista va preparata ma basterebbe mettere la gara sul montebello al mattino e quella sulla IV al pomerivvio dopo aver fettucciato e fatto un passata veloce di gatto ! Al tra soluzione, visto che ora c'è anche la seggiovia per il rientro potrebbe essere qualla di non fare gare sul montebello ma sulla pista da slalom a carona
2) la pista nuova del valgu è bella però, sassi a parte di cui si è dibattuto ampiamente, qualche problemino lo ha e se lo trasicnerà se non verrà fatta qualche variante; mi spiego meglio. Potenzialmente possono essere portati in quota + di 3000 sciatori/ora (con le due seggiovie) il pezzo dopo la cappelletta prima della biforcazione è in contropendenza e gli sciatori di basso e medio livello hanno qualche difficoltà che si aggravano con il passare della giornata per i cumuli di neve he si formano velocemente e per le lastre di ghiaccio (sempre sassi esclusi per le note vicende). Succede quindi che questo pezzo risulta molto densamente popolato ed il rischio di scontri secondo me è abbasyanza alto. Se poi aggiungiamo anche i soliti "liberisti" che incuranti delle difficoltà altrui sfrecciano davanti alle punte o sulle code dei poveri mortali, il rischio impatto crese notevolmente. Lo sparare con i cannoni pur lodevole e necessario per coprire i sassi, provoca ulteriori accumuli, non è possibile in qualche modo (mi rendo conto delle difficoltà) limitare la velocità ed al tempo stesso prevedere un passaggio di un gatto un paio di volte al giorno per spianare il pezzo (provo ad inventare, suddivisione in due parti della pista, chiusura a monte di una delle due e batitura quindi riapertura e passaggio all'altra metà.
Altro problema che ho riscontrato è alla partenza: dal valgu "old" per la strettezza del passaggio i discesisti scendono velocemente, da quello nuovo, incuranti e sprezzanti del pericolo (a chi non lo sa non viene in mente di gurardare in alto), sciatori e snowboarder attraversano senza guradare e si fermano sul bordo riducendo ulteriormente il passaggio per chi proviene dall'alto. Credo che se si allungassero di una decina di metri le reti di separazione e si desse una disposizione diversa alle stesse (es una leggera curvatura verso sx scendendo) si potrebbero ridurre i rischi. A me è capitato di dover evitare un anziano signore che tranquillamente e senza guardare attraversava la pista che viene dall'alto e si fermava proprio nel bel mezzo mentre il bordo era occupato da due snowboarder che si stavano allacciando gli attacchi. Come risultato restava meno di 1 metro per passare e gicoforza sono transitato molto vicino al signore il quale, spaventato mi ha urlato di tutto senza voler sentire ragione.

Per finire una considerazione sul ritorno:
per motivi personali (di solito torno dopo cena) sonoo partito presto (relativamente) mettendo in conto un po' di coda. Alle 15 circa ero in auto, sono transitato per BG alle 18,20. E' vero che hanno tolto il semaforo di Zogno (ma il secondo era acceso), ho fatto coda da San Giovanni, era giorno feriale ed il traffico degli sciatori si è mischiato con quello della valle ma il problema del ritorno penso che debba essere affrontato al più presto altrimenti, tutte le belle opere che si stanno facendo, rischiano di essere sminuite dai problemi di rientro. Qualcuno sa se il famigerato bypass di zogno è almeno in qualche progetto ?
brignuca
 

PrecedenteProssimo

Torna a Stazioni Ski Valle Brembana

Chi c’è in linea

Visitano il forum: falcorosso, fedeskoll, icomarch, pcrespi, verdcr, willy e 23 ospiti