Valle Brembana

[IW2LBR]

Oggi dovrebbe (speriamo ) essere il grande giorno, in giornata infatti è previsto l'arrivo dei primi mezzi da scavo, e visto anche il tempo buono credo che i lavori possano iniziare, ora non ci resta che aspettare le prime conferme direttamente dagli inviati in valle, e speriamo di vedere il reportage aggiornarsi di continuo.... forza in bocca al lupo...

Alle .8.45 di stamane confermano che da Foppolo sono saliti i primi mezzi per la Valcarisole...

[lellovski]

Alle 8.45 di stamane confermano che da Foppolo sono saliti i primi mezzi per la Valcarisole...

Si incomincia... grandi e buon lavoro
anche se spero che si interrompano presto per la troppa neve

[ALEXBERGAMO]

Peccato, che dalla web cam del Montebello non si riesce a capire se c'è del movimento in quanto l'immagine troppo lontana risulta sfocata, peccato sarebbe stato bello poter seguire i lavori in diretta...

vorrà dire che aspetteremo i reportage

[ALEXBERGAMO]

http://www.leitner-lifts.com/photobook2.asp?l=1&id=821


a questo indirizzo potrete vedere qualcosa di simile al modello che nacerà a Foppolo

[ALEXBERGAMO]

Vi do altre possibilità proposte da Leitner

http://www.leitner-lifts.com/photobook2.asp?l=1&id=100

http://www.leitner-lifts.com/photobook2.asp?l=1&id=93

http://www.leitner-lifts.com/photobook2.asp?l=1&id=825

http://www.leitner-lifts.com/photobook2.asp?l=1&id=628

http://www.leitner-lifts.com/photobook2.asp?l=1&id=94

certo sarebbe bello poterla immaginare come una dei modelli sopra proposti, ricordo che i modelli proposti sono puramente indicativi trattasi cmq sempre di modelli a morse fisse proprio come la nuova seggiovia del Vago, ho indicato vari modelli e varie ipotesi poichè dipende da dove sarà il blocco motore sa a monte e a valle...personalmente credo si a valle...ma solo per una questione di spazio

[president]

Sono felice che incomincino i lavori anche se credevo che la seggiovia fosse a sganciamento.

Non facciamo un paragone tra seggiovie fisse e a sganciamento, sono molto diverse dal punto di vista della velocità e dei costi.

Le seggiovie a sganciamento presenti in tutte le maggiori località sciistiche d'Italia danno quel tocco in più rispetto alle vecchie e superate seggiovie fisse.
Ormai le seggiovie sono tutte da 4/6/8 posti quelle a 2 si mettono solo dove la pista è talmente stretta che non permetterebbe di far smaltire tutti gli sciatori in tempo utile.
In ogni caso meglio di niente.

Complimenti di nuovo a bremboski

[popi]

Sono felice che incomincino i lavori anche se credevo che la seggiovia fosse a sganciamento. Non facciamo un paragone tra seggiovie fisse e a sganciamento, sono molto diverse dal punto di vista della velocità e dei costi.
Le seggiovie a sganciamento presenti in tutte le maggiori località sciistiche d'Italia danno quel tocco in più rispetto alle vecchie e superate seggiovie fisse. Ormai le seggiovie sono tutte da 4/6/8 posti quelle a 2 si mettono solo dove la pista è talmente stretta che non permetterebbe di far smaltire tutti gli sciatori in tempo utile. In ogni caso meglio di niente. Complimenti di nuovo a bremboski

Comunque la seggiovia sarà a 4.....

[IW2LBR]

Prendendo spunto dall'immagine della Webcam Montebello, i punti di riferimento in Valcarisole, della tratta e dei lavori alla partenza della nuova seggiovia. Ad oggi non si vedono mezzi e ruspe in movimento in Valcarisole.



NEWS: all'apertura degli impianti di Foppolo cambieremo l'obiettivo della webcam del Montebello, attualmente c'e' un grandangolo di 22 mm e verrà sostituito con un 43 mm. In questo modo si vedrebbe molto bene tutta la Valcarisole e si toglie quel sole che spara nella webcam praticamente tutto il giorno.

Stiamo anche lavorando per un nuovo progetto: una nuova WEBCAM da installare sul Valgussera che guarda al Paese di Foppolo. Vi terremo informati se ci sono novità.

[cllocate]

Direi da attenerci ai dati certi e lasciare le disquisizioni tecniche ad altri forum (per gli appassionati di impianti a fune)altrimenti chi legge non capisce perchè si favoleggia di seggiovie AA e quant'altro.

La seggiovia sarà una 4 posti LEITNER a morse fisse i lavori sono all'inizio e non si può preventivare la fine per ragioni meteo, il tracciato è quello evidenziato nello riproduzioni di valbrembanawb, le piste verranno ottimizzate per ogni tipo di fruitore.

Noi da parte nostra, come stiamo facendo per tutta la Valle, pubblicheremo il prima possibile tutto il materiale che riusciremo a produrre e reperire.

Chi avesse del materiale interessante è pregato di inviarlo a info@valbrembanaweb.com ricordando che i cantieri in quanto tali sono vietati agli estranei.