Nuova Cabinovia 12 posti Foppolo Montebello

[willy]

IEri a San Simone, parlando con alcune persone del posto, la cabinovia non verrà fatta per la prox stagione, danno quasi per certo, la seggiovia in sostituzione degli skilift a Carona.

Bene, meglio così, la seggiovia in Carisole la vedo comunque più urgente, la cabinovia in un altro anno di attresa magari si trasforma davvero in un telemix. (magari).

[IW2LBR]

Notizia di oggi... non ufficiale ma quasi!!!
primi lavori sulla tratta della nuova Cabinovia Piazzali di Foppolo / Montebello previsti per Maggio/ Giugno 2011
fra qualche settimana saro' piu' preciso.. la partenza e' prevista nei pressi dell'attuale seggiovia monoposto del Valgussera..

[willy]

Spiazzati (portiere da una parte, palla dall'altra). Questo vuol dire che spesso le voci che circolano non sono per niente veritiere.

[pcrespi]

Quoto. Anche a me non piace l'idea semplicemente perche' con mio figlio non potro' piu' fare quarta baita..... vabbe', facciamo qualcosa, e facciamocelo andare bene.

[DeLeeuwenDansen]

Pur non avendo notizie che da questo forum credo che la scelta della cabinovia sia "strategica" nonchè "per ragioni di prestigio". Strategica perchè funzionale anche al turismo estivo, si veda la possibilità di downhill, mtb freeride etc., come ad esempio si fa a Livigno o anche ai Piani di Bobbio --> utilizzo dell'impianto per periodo non solo invernale = miglior ammortamento dell'investimento. Un ulteriore elemento è che sostituire due impianti con uno diminuisce i costi di gestione e manutenzione, si tratta di una razionalizzazione (si passa da tre impianti di arroccamento e ricircolo a uno, considerando anche la vecchia monoposto).

In ultimo c'è la questione di "immagine", razionale o no che sia, una cabinovia nuova, la prima della provincia di Bergamo ha sicuramente un certo effetto, specie per una località che nell'immaginario medio dello sciatore lombardo necessità di un segnale di rilancio. Chiaramente come tutte le scelte ha i suoi pro ed i suoi contro, è probabile che chi ha preso questa decisione abbia ritenuto la mancanza di un'intermedia come un "contro" superabile con un po' di lavori ben fatti di movimento terra, agevolati anche dal maggior spazio a disposizione sparendo due stazioni delle seggiovie ed essendoci meno piloni in pista. Il dislivello non è certo vertiginoso, 400 m, fate conto che al Plan de Corones per un dislivello di 1300 c'è in parallelo una cabinovia senza intermedia ed una con intermedia.

Da profano, secondo me la scelta ci sta, e lo dice uno sciatore che non è un fan delle cabinovie (amo per esempio la Thuile dove non prendendo la cabinovia principale ma la seggiovia parallela si può rimanere sci ai piedi tutto il giorno). Mi rimane la curiosità sul possibile(?) riposizionamento delle due vecchie seggiovie...

[DeLeeuwenDansen]

Ooook, finalmente l'ho capita, grazie.
Riposizionabili sono riposizionabili ed eventualmente pure entro 36 mesi dalla dismissione.
Ci si accolla una revisione generale in più, se non ho inteso male.
Potrebbe essere un'opportunità.

[IW2LBR]

dall'articolo del L'Eco di oggi..

Bremboski si prepara già al 2012.
A breve, infatti, partiranno i lavori per la nuova cabinovia che manderà in pensione
le seggiovie della Quarta Baita e del Montebello. «Sarà pronta per dicembre», assicura Berera.



e vaii... grande Beppe.!!!

[andrea.brembilla]

Sarà pronta per dicembre, assicura Berera.

Urca affermazione impegnativa! Speriamo... e complimenti agli amministratori per crederci sempre.. siamo con voi.

[IW2LBR]

Ottima notizia, anche se l'idea della cabinovia la reputo una caxxata, di sicuro avranno valutato il tutto attentamente, almeno spero.
per il resto, complimenti.

e a quanto pare.. da indiscrezioni, non sara' l'unica cabinovia in Bremboski entro 2 anni...