Valle Brembana

[marval]

Buongiorno a tutti; è la prima volta che scrivo in un forum e chiedo anticipatamente scusa se sbaglierò qualche 'forma' o modo di espressione.- Volevo solo aggiungere alle buone notizie di questi giorni quelle che si possono leggere nel sito della provincia di Bergamo a riguardo delle infrastrutture in fase di esecuzione più o meno avanzata che incideranno molto positivamente nei prossimi anni per il raggiungimento della Valle Brembana (variante di Zogno, riqualificazione della Dalmine-Villa D'Almè, svincolo A4 Dalmine, 4° corsia A4 ecc.).-
Qualcuno ha notizie più precise in merito?

http://www.provincia.bergamo.it/ProvBgS ... olderID=93

[bashir.it]

bhe maral non farti illusioni,
l'unica in esecuzione è la 4 corsia e conseguentemente i nuovi caselli di Dalmine e Bergamo.

Il resto delle opere non hanno copertura finanziaria .

Solo la variante di Zogno trova copertura finanziaria (60 Milioni), ma siamo ancora ad uno stato di progettazione embrionale (studio di Fattibilità): mancano ancora Progetto Preliminare - Progetto Definitivo ed infine Progetto Esecutivo.

[eleunamme]

Però già la 4a corsia in autostrada è un balzo in avanti !
Se poi in futuro si potesse avere la pedemontana.

Mi sa che le valli Bergamasche avranno solo da guadagnarci.

[fantasia]

per il momento la IV corsia in autostrada è solo.......l'impossibilità di usare l'autostrada stessa.
non so se esista un'ora in cui il tratto bergamo agrate sia percorribile in maniera decente in entrambi i sensi
per non parlare del casello di ingresso dalla tangenziale di milano verso bergamo che spesso rende difficoltoso usare la stessa tangenziale.
ho l'impressione che quando sarà finalmente pronta, sarà già insufficiente.
forse, forse, era meglio concentrarsi su altre alternative ( pedemontana, direttissima milano brescia, o magari anche teletrasporto !!!!!!!!!!!!!!!!!)

[Matte]

Io che per salire in val brembana prendo esco sempre a dalmine sottolinerei i mille semafori dopo la nuova rotonda di dalmine(che funziona bene..almeno quella) e il famoso e conosciutissimo semaforo di zogno...ma guardare alla val seriana che ha costruito un sacco di rotonde e si appresta ad aprire le gallerie di seriate no?
So che a primavera inizieranno i lavori per la rotonda a zogno visto che sono arrivati i soldi..potevano iniziarli anche ora visto che si sta avvicinando la stagione invernale e sai quante code la domenica per i sciatori che tornano a casa!

Menomale che qualcosa sta cambiando! forza!

[marval]

Verissimo che la statale Dalmine Villa D'Almè e terribile; proprio per questo mi sembrava un'ottima notizia questa riportata nel sito della provincia di Bg.- Sarò ottimista, ma forse in 3/5 anni (lo so che non sono pochi ma meglio di niente) potremmo avere A4 con 4 corsie, nuovo casello a Dalmine, statale rinnovata e variante di Zogno.- Se fosse vero, mica male!


E' stato approvato in Giunta lo schema di convenzione tra Anas e Provincia di Bergamo per la progettazione e la realizzazione della nuova variante alla Villa d'Almè-Dalmine.
La convenzione prevede la suddivisione dell'opera in tre lotti funzionali, tali da garantire la loro più rapida attuazione, anche in relazione al prossimo inizio dei lavori della Treviolo-Dalmine-Stezzano, di competenza della Provincia e a quello relativo al nuovo casello autostradale di Dalmine. Si tratta dei tratti Zanica-Stezzano, Treviolo-Paladina e Paladina-Villa d'Almè. L'unico lotto appaltato riguarda il tratto fra Stezzano e Treviolo.

L'opera, il cui costo complessivo sarà di 150.000.000 di euro, sarà finanziato interamente da Anas e su progetto dalla Provincia.

La realizzazione avverrà a cura di Anas per il tratto da Stezzano a Zanica e a cura della Provincia, su trasferimento delle risorse da Anas, per il secondo e terzo tratto da Treviolo a Villa d'Almè. Dalla data della sottoscrizione della convenzione i progetti preliminari saranno predisposti entro 5 mesi per il tratto Zanica-Strezzano e Treviolo-Paladina ed entro 9 mesi per il terzo tratto. I successivi progetti definitivi entro 4 mesi per il primo e il secondo tratto e 9 mesi per il terzo tratto. L'intera progettazione avrà un costo di 3.300.000 euro.

La convenzione dovrà essere approvata da Anas e una volta sottoscritta si partirà con l'inter dettato dal documento. La realizzazione delle opere è prevista in tre, massimo quattro anni.

[fantasia]

...ma guardare alla val seriana che ha costruito un sacco di rotonde e si appresta ad aprire le gallerie di seriate no?

Ho provato a fare alcune volte di sera la val seriana, sia durante la settimana che nei fine settimana. Ti assicuro che, rotonde o no, non ha proprio niente da invidiare alla val brembana, anzi forse è anche peggio.
sulle rotonde poi, sono state scritte fiumi di pagine, web e non. Non sono sempre fattibili e non sono sempre la soluzione. tra casa e lavoro da me hanno avuto la genialòe idea di costruirne. Essendo che il traffico è prevalente in una direzione, non hanno risolto un bel niente, anzi hanno incrementato il numero degli insulti di coloro che tentano di uscire dalle laterali.

[Matte]

ho provato a fare alcune volte di sera la val seriana, sia durante la settimana che nei fine settimana. ti assicuro che, rotonde o no, non ha proprio niente da invidiare alla val brembana, anzi forse è anche peggio. sulle rotonde poi, sono state scritte fiumi di pagine, web e non. non sono sempre fattibili e non sono sempre la soluzione.
tra casa e lavoro da me hanno avuto la genialòe idea di costruirne.
essendo che il traffico è prevalente in una direzione, non hanno risolto un bel niente, anzi hanno incrementato il numero degli insulti di coloro che tentano di uscire dalle laterali.

Lo so che in val seriana è migliorato ben poco però io volevo sottolineare lo spirito di iniziativa che hanno avuto, almeno hanno cercato di fare qualcosa molto prima della val brembana. Certo che le rotonde non sono sempre affidabili, però sono sempre meglio di una semaforo perchè almeno si scorre...o no?

Comunque quando in primavera vedremo la rotonda di zogno sarà gia una buonassima cosa per la viabilità!

[eleunamme]

Io esco sempre a Bergamo.
Uscire a Dalmine è snervante. Troppi semafori e centri commerciali.
Anche per rientrare vado al casello di Bergamo.

Certo la A4 sarà sempre sottodimensionata al traffico esistente.
Ma la colpa è solo ed esclusivamente dei "patiti cornici del viaggioi in auto" e dei "veicoli pesanti".

E' assurdo che gli scali intermodali delle FS vengano usati così poco.
E' tutta una questione di business.
La gomma fa circolare più soldi e ale' Tutti con i camion in fila e con incidenti quotidiani.

E' un mal costume italiano, siamo indietro mille anni luce.
Ormai sono più avanti paesi come Slovenia, Ungheria e Croazia.

E' un dato di fatto!
Ma prima o poi cambierà tutto perchè siamo vicinissi al collasso del sistema.

Anche se culturalemente anche lo "strato" sociale Italiano e MOTOdipendente...Chissà perchè poi.
Basta farsi qualche semplice calcolino per capire che l'auto è una spesa a perdere e che il vaiggio in auto è minimo 10 volte superiore al treno o al mezzo pubblico in genere.

Ciao