Valle Brembana

[eleunamme]

Non è una ipotesi così lontana come può sembrare.
Le risorse per il mantenimento di strade non a regime di concessione a privati come le autostrade (che paghiamo sotto varie forme, pedaggio e non)
sono sempre meno. Infatti noterete che i comuni e le province attuano il modello "rappezzo", ossia tappano i buchi e poco più senza fare una vera e propria manutenzione e messa in sicurezza delle strade.

I valichi alpini potranno essere i primi, ma potranno seguire altre strade nel diventare a pagamento.

Perchè vi risulta così strano pagare per il diritto di passaggio su una strada pur pagando le tasse?

Anche le autostrade sono infrastrutture di proprietà dello stato, realizzate principalmente con soldi pubblici o privati ma ammortizzati proprio dai pedaggi.
Ci sono vari esempi nel mondo di ponti , di superstrade di trafori etc. a pagamento perchè no i valichi alpini?

Ciao

[trevbg]

Perchè allora, da cittadino, esigo che lo stato mi dimostri che ha ridotto le tasse in proporzione a quanto viene pagato ai privati per il loro servizio.
Il problema è che in Italia, normalmente, ti tieni le tasse e in più inizi a pagare per un servizio che fino al giorno prima era 'gratis' (ahem, pagato dalle tue tasse!).

[spaziaperti]

Perchè vi risulta così strano pagare per il diritto di passaggio su una strada pur pagando le tasse?

Perchè con questo principio tanti altri diritti/servizi "offerti" dallo stato potrebbero diventare a pagamento. Es. 5 Euro per ogni visita al pronto soccorso. Sai quanto guadagnerebbero gli ospedali? Oppure 10 euro al giorno per ogni giorno di ricovero. E vedrei molto piu' di buon occhio un contributo in questo campo (alle persone oltre un certo reddito ovviamente) che una tassa sui passi alpini. Oppure 20 euro quando devi rifare la carta d'identità, tanto si rifa' ogni 5-10 anni. In Italia c'è ancora un concetto di servizi pubblici che è una grande ricchezza per il nostro paese. E non credo che l'incuria dipenda da scarsità oggettiva di fondi, ma da malagestione degli stessi, quindi un eventuale pedaggio sarebbe un rattoppo alla malagestione. Se il pedaggio servisse per far soldi per mandare i nostri amministratori/politici a far un master ad Harvard sarei d'accordo

[pluto]

paragonare il san marco allo stelvio o al rombo o ai passi dolomitici o al gavia, mi pare eccessivo, senza nulla togliere alla nostra valle.
Non penso che in un futuro, anche remoto, possa essere presa in considerazione l'adozione del pedaggio al san marco.

I nostri amministratori non hanno bisogno di fare stage particolari. I conti li sanno fare, quanto renderebbe una tassa sulla tintarella?
Siamo realisti, quanti passerebbero il famigerato check point? A me non pare un passo ad alto tasso di passaggio........dov'è il fascino (o la convenienza) del passaggio che giustificherebbe la spesa?

Mi pare che tolte le solite cose che si dicono sulle tasse rimanga poco da discutere e non ci sia ragione di credere ad una tale eventualità.

[spaziaperti]

Il buon senso prevale!
Gli amministratori della provincia di Trento bocciano a larga maggioranza l'ipotesi del pedaggio sui passi di loro competenza.

TRENTO - La Provincia autonoma di Trento dice "No" al ticket sui passi dolomitici. Il Consiglio di ieri infatti, ha approvato una mozione nella quale rifiuta la possibilità di far pagare un pedaggio sulle strade di montagna che attraversano i valichi. I veicoli continueranno a circolare gratuitamente sui passi dolomitici trentini. Questa la decisione presa ieri dalla città di Trento durante la seduta del Consiglio provinciale. Un giudizio che ha ottenuto una vasta maggioranza nelle votazioni, con soli 6 astenuti. La proposta veniva dal rappresentante ladino Luigi Chiocchetti, e di fatto proponeva di seguire le orme di Bolzano. Il capoluogo altoatesino infatti, ha stabilito il pagamento di un pedaggio sui passi Rombo e Stelvio con l'obiettivo di estenderlo anche ai passi Sella e Gardena dal luglio del 2010. Oltre a rifiutare la possibilità del ticket sui valichi, la mozione approvata dal Consiglio provinciale trentino ha anche espresso la volontà di creare, entro l'estate, un tavolo di lavoro con le sorelle dolomitiche, Bolzano e Belluno. Lo scopo è quello di stabilire un piano coordinato di mobilità sui passi dolomitici.

Valentina d'Angella - http://www.montagna.tv/?q=node/10686

[formica]

Qualche anno fa mi sono trovato nei pressi del Passo Rombo e, una volta visto che era a pagamento, ho fatto retromarcia. In effetti il Passo Rombo non é il Sella o il Gardena o lo Stelvio ma é passaggio obbligato per chi arriva dall'Austria e non vuole fare un giro di decine di KM.

La possibilità di introdurre dei pedaggi su questi passi la ritengo non fantasiosa ma demenziale in quanto ci dovrà essere un sistema di pedaggio (che ha costi) e un sistema di controllo (che ha costi) con risultati ed introiti tutti da verificare. Un poco quello che succede a Milano con il famoso Ecopass. Inoltre aspetto non trascurabile, queste strade sono state - e sono - finanziate con soldi pubblici quindi nostri.

La presunzione e prepotenza degli Altoatesini (sudtirolesi) é veramente senza fine. Sono sicuramente un esempio da seguire per come sono stati capaci di costruire un sistema turistico efficiente ma c'é un limite a tutto e penso che di fronte a questa trovata del padre padrone Durnwalder l'unica risposta sia una sonora pernacchia.

[IW2NGG]

Io cito il Großglockner in Austria. Preciso, per dovere di cronaca, che non ci sono mai stato. Riferisco quanto mi hanno raccontato.

Si paga e pure tanto ma... si paga "al giorno" e non "a passaggio" e il pedaggio è in pratica un biglietto di ingresso a un "parco divertimenti" (passatemi il termine) espressamente mirato ai motociclisti.
Zero ghiaia sulla strada (puliscono in continuazione), zero insidie come buche, tombini, ecc..., guard-rail a prova di impatto con il motociclista, curve perfettamente asfaltate, ecc... ecc... in cima, nel punto panoramico da dove si osserva il ghiacciaio, ci sono pure gli armadietti gratuiti (con cauzione che ti viene restituita quando rendi la chiave) per casco, ecc...

Io vado lì, pago come pagherei per entrare a Gardaland, e ci passo la giornata in sella alla moto, a gustarmi le curve (nel pieno rispetto del codice della strada: non diventa comunque una pista).
In questo senso lo posso accettare: pago in più, oltre alle tasse, per avere servizi extra (anche se, secondo il mio modesto parere, quelle 2 o 3 cosette riguardanti la sicurezza ci dovrebbero essere comunque e dovunque)... negli altri casi è un furto legalizzato.