Strada Provinciale Branzi - Carona - Valleve

[bashir.it]

La Giunta Provinciale ha approvato il progetto definitivo per la riqualificazione di un tratto della strada provinciale 5 Branzi- Carona, all'uscita della galleria in direzione di Carona.

L'intervento, finanziato da fondi della Legge Valtellina per una spesa di circa 650 mila euro, prevede l'allargamento di un tratto di 600 metri della sede stradale che passerà da 4,50 metri a 6,50 metri.

[IW2LBR]

Mercoledi' 6 Aprile 2011 - L'Eco di Bergamo

Lavori sulla via Branzi-Foppolo fermi da 4 anni Un'interpellanza

Branzi - I lavori dovevano iniziare nel 2007 ma a oggi il cantiere per la messa in sicurezza e l'ampliamento di un tratto di circa 500 metri di strada tra il bivio Branzi-Carona e Valleve, sulla strada per Foppolo, non sono ancora iniziati. Un ritardo causato da una prima risoluzione del contratto con l'impresa che aveva vinto l'appalto (indetto dalla Provincia) e poi dai tempi di revisione del progetto, che dovrebbe essere ridimensionato. Sulla questione ora arriva un'interpellanza in Consiglio provinciale del consigliere Vittorio Milesi (lista Bettoni). Milesi ricorda che, finanziate con fondi della Legge Valtellina, sono previste «opere di difesa dalla caduta massi e di allargamento della strada» di Branzi per circa due milioni di euro, quindi «opere di sistemazione al chilometro 52,580» per due milioni e 386 mila euro. Il consigliere, rilevando che «nonostante il lunghissimo tempo trascorso per vicissitudini di vario genere le opere non risultano avviate», evidenzia poi «l'urgente necessità» dei lavori e chiede alla Provincia i motivi dei ritardi e i nuovi tempi di realizzazione.

[pluto]

Mercoledi' 6 Aprile 2011 - L'Eco di Bergamo Lavori sulla via Branzi-Foppolo fermi da 4 anni Un'interpellanza ....Sulla questione ora arriva un'interpellanza in Consiglio provinciale del consigliere Vittorio Milesi (lista Bettoni). Milesi ricorda che, finanziate con fondi della Legge Valtellina, sono previste «opere di difesa dalla caduta massi e di allargamento della strada» di Branzi per circa due milioni di euro, quindi «opere di sistemazione al chilometro 52,580» per due milioni e 386 mila euro. Il consigliere, rilevando che «nonostante il lunghissimo tempo trascorso per vicissitudini di vario genere le opere non risultano avviate», evidenzia poi «l'urgente necessità» dei lavori e chiede alla Provincia i motivi dei ritardi e i nuovi tempi di realizzazione.

Piccola cronistoria:

opere di sistemazione al chilometro 52,580
8/11/2005 inserita nel piano triennale x esecuzione nel 2006 (giunta Bettoni)
29/04/2008 approvazione progetto preliminare (giunta Bettoni)
11/03/2009 incarico professionale progettazione (giunta Bettoni)
02/08/2010 approvazione progetto definitivo (giunta Pirovano)
15/11/2010 approvazione progetto esecutivo (giunta Pirovano)
se i primi 3 anni e mezzo sono stati necessari alla "giunta Bettoni" per arrivare solo all'incarico professionale di progettazione, quanto tempo concederà la "Lista Bettoni" alla "giunta Pirovano" per ricevere il progetto definitivo, fare le varie conferenze di servizio, approvarlo, approvare il progetto esecutivo, fare l'appalto, fare i lavori...

opere di difesa dalla caduta massi e di allargamento della strada
27/10/2003 inserita nel piano triennale 2003/2005 (Giunta Bettoni)
09/01/2004 incarico professionale (Giunta Bettoni)
12/10/2006 progetto definitivo (Giunta Bettoni)
26/10/2006 progetto esecutivo (Giunta Bettoni)
08/05/2007 aggiundicazione appalto (Giunta Bettoni)
08/09/2008 risoluzione contratto appalto (Giunta Bettoni)
06/05/2009 transazione per risoluzione contratto (Giunta Bettoni)
16/03/2010 modifiche e aggiornamenti di progetto (Giunta Pirovano)
01/07/2010 modifiche e aggiornamenti di progetto (Giunta Pirovano)
13/08/2010 incarico professionale (Giunta Pirovano)
04/04/2010 approvazione esecutivo aggiornato (Giunta Pirovano)
Qui la "Giunta Bettoni" ci ha "lavorato" quasi 6 anni, quanto tempo concederà la "Lista Bettoni" alla "giunta Pirovano" per finire i lavori....

[willy]

L'intervento è piuttosto urgente, la strada è in pessime condizioni e, in alcuni punti, secondo me anche pericolosa.

[pluto]

L'intervento è piuttosto urgente, la strada è in pessime condizioni e, in alcuni punti, secondo me anche pericolosa.

sono anni che è urgente......
le cose stanno andando avanti, vedi la delibera del 4/4/2011....senza bisogno delle interpellanze,
ma il tempo perso è perso.....dal 2009, non si possono recuperare i 6 anni persi dal 2003

[vittorio]

L'intervento è piuttosto urgente, la strada è in pessime condizioni e, in alcuni punti, secondo me anche pericolosa.

Adesso è urgente per davvero altrimenti quest'inverno sarà necessario organizzare un servizio di elicotteri per salire a Foppolo: con l'ultimo cedimento sul piano prima di Valleve adesso passa solo una macchina per volta, col prossimo.......si vola.
Ps A me comincia anche a semprare piuttosto pericoloso per davvero

[vittorio]

Ieri son salito a Foppolo in bici ho potuto osservare bene la strada, devo dire che in alcuni punti è messa veramente male, ho contato piu di 4 cedimenti di grosse dimensioni lato carreggiata, ma la cosa che mi fa pensare è il ponte dopo il nuovo paravalanghe ormai è alcuni anni che le spallette sono completamente "andate", mi chiedo sono certi che quel ponte sia sicuro al 100%?

Direi che se non si sbatte contro le spallette il ponte della Botta possa reggere ancora, mentre i 4 cedimenti di grosse dimensioni che citi in assenza di interventi ed in caso di piogge violente sono destinati a coinvolgere tutta la sede stradale ( sono sceso a guardare sotto e ci sono spazi vuoti quindi il sostegno alla sede stradale è precario e se l'acqua erode ancora...)

[willy]

Però questa è una competenza della Provincia, qui non possiamo prendercela con i comuni o con Bremboski.

[pluto]

mi chiedo sono certi che quel ponte sia sicuro al 100%?

non ne sono proprio certi......devono fare (o hanno appena fatto) delle rilevazioni strumentali....
http://determine.provincia.bergamo.it/d ... D/1528.pdf