Villa d'Almè Dalmine - Tangenziale Sud di Bergamo

[popolari]

Di seguito il testo della nota inviata dai Sindaci di San Pellegrino Terme e Zogno
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14 novembre 2016
Prot. 11082
Ai Sigg.
SINDACI COMUNI VALLI BREMBANA-IMAGNA
SINDACI VILLA D’ALME’ E ALME’
Preg.mo Dott.
ALBERTO MAZZOLENI
Presidente Comunità Montana Valle Brembana
Preg.mo Dott.
ROBERTO FACCHINETTI
Presidente Comunità Montana Valle Imagna
Ai Sigg.
CITTADINI VALLI BREMANA-IMAGNA
VILLA D’ALME’-ALME’
Ai Sigg.
geom. JONATHAN LOBATI
dott. DEMIS TODESCHINI
rag. GIANFRANCO MASPER
ALLE ORGANIZZAZIONI SINDACALI E IMPRENDITORIALI

Oggetto: Completamento tangenziale sud nei tratti Treviolo-Paladina e Paladina-Villa d’Almè.

Le Amministrazioni Comunali di San Pellegrino Terme e Zogno a dieci anni esatti di distanza dalla convenzione sottoscritta tra Provincia di Bergamo e Anas Spa che assegnava 150 milioni di euro per il completamento della tangenziale sud nei tratti Zanica-Stezzano (25 milioni di euro), Treviolo-Paladina (35 milioni di euro), Paladina-Villa d’Almè (90 milioni di euro),
- preso atto che dei tre lotti finanziati, l’unico realizzato e aperto al transito è quello riguardante la Zanica-Stezzano, appaltato da Anas Spa;
- rilevato che per il lotto Treviolo-Paladina i lavori di realizzazione dell’intervento sono stati aggiudicati nel luglio 2013 e che a tutt’oggi l’opera non è stata avviata per precise responsabilità della Provincia che non ha affrontato con la necessaria energia le problematiche emerse;
- considerato che per il lotto Paladina-Villa d’Almè è stato approvato in data 24/01/2008 il progetto preliminare e che la medesima Provincia, inspiegabilmente, nonostante gli innumerevoli solleciti non ha proceduto all’affidamento della progettazione definitiva;
- richiamate le risultanze dell’incontro del 13/02/2016 a San Pellegrino Terme ed in particolare i 54 ordini del giorno approvati e sottoscritti dai Presidenti delle Comunità Montane della Valle Brembana e della Valle Imagna e da nr. 52 Sindaci dei Comuni delle Valli Brembana e Imagna e di Villa d’Almè e Almè trasmessi alla Provincia di Bergamo, ad Anas Spa e a Regione Lombardia in data 18 marzo 2016;
- preso atto che nonostante i ripetuti solleciti verbali e scritti (nota del 28/4/2016 dei Sindaci di Almè, San Giovanni Bianco, San Pellegrino Terme, Villa d’Almè, Zogno e nota del 2/10/2016 del Sindaco di San Pellegrino Terme), l’unica risposta pervenuta sulla problematica sollevata è stata quella del Sottosegretario Regionale alle Politiche per la Montagna on. Ugo Parolo che con nota del 22/04/2016 ha comunicato la sua disponibilità ad un incontro;
- rilevata la totale, incredibile e inaccettabile mancanza di rispetto manifestata dalla Provincia di Bergamo nei riguardi di quasi un quarto dei Sindaci dell’intera Provincia;
- visti i contenuti della risposta all’interpellanza presentata dal Consigliere Provinciale Gianfranco Masper sull’argomento (allegato 1) che evidenzia con estrema chiarezza l’approssimazione, superficialità, mancanza d’interesse o, peggio ancora, incapacità amministrativa, della Provincia di Bergamo nei riguardi dell’opera infrastrutturale in assoluto, più importante su scala provinciale, finanziata da oltre 10 anni (il Protocollo d’Intesa tra Ministero delle Infrastrutture, Regione Lombardia e Provincia di Bergamo per la progettazione e la realizzazione del completamento della tangenziale sud è stato sottoscritto il 19/07/2005);
- tenuto conto che l’opera in argomento risulta decisiva per il futuro delle Valli Brembana e Imagna sul versante economico (mantenimento delle Aziende sul territorio, sviluppo turistico, ecc.) e sociale (i tempi di spostamento per studio e lavoro incidono sulla qualità della vita dei cittadini e sono, unitamente alla mancanza di lavoro, una delle principali cause dello spopolamento delle Valli);
- ravvisata la necessità di proporre e mettere in atto, anche attraverso il coinvolgimento della popolazione, iniziative più forti e risolute, per ottenere doverose risposte alle problematiche sollevate;
INVITANO
le SS.LL. in indirizzo all’incontro che si terrà
SABATO 10 DICEMBRE 2016, ALLE ORE 10.00
c/o la Sala Consiliare del Comune di San Pellegrino Terme
per valutare più compiutamente il problema e attivare ogni utile azione che consenta il superamento dell’attuale incredibile situazione.
In considerazione della straordinaria rilevanza dell’argomento in discussione, si confida in un’ampia partecipazione dei rappresentanti degli Enti in indirizzo e della stessa popolazione del territorio interessato.
Cordialità.

IL SINDACO DI SAN PELLEGRINO TERME IL SINDACO DI ZOGNO
dott. Vittorio Milesi dott. Giuliano Ghisalberti

[popolari]

La nuova nota inviata in data odierna dai Sindaci di San Pellegrino Terme e Zogno.

17 novembre 2016
Prot. 11214

Ill.mo On.
ROBERTO MARONI
Presidente Regione Lombardia
Piazza Città di Lombardia, 1
20124 MILANO
Preg.mo On.
UGO PAROLO
Sottosegretario e Regionale alle Politiche per la Montagna
Piazza Città di Lombardia, 1
20124 MILANO
Preg.mo Dott.
ALESSANDRO SORTE
Assessore alle Infrastrutture e Mobilità Regione Lombardia
Piazza Città di Lombardia, 1
20124 MILANO
Preg.mo Ing.
GIUSEPPE FERRARA
Capo Compartimento della Viabilità per la Lombardia
Via Corradino d’Ascanio, 3
20142 MILANO

Oggetto: Completamento tangenziale sud di Bergamo. Richiesta subentro di Regione Lombardia nella progettazione/realizzazione lotto Paladina-Villa d’Almè.

Le scriventi Amministrazioni Comunali di San Pellegrino Terme e Zogno a dieci anni esatti di distanza dalla convenzione sottoscritta tra Provincia di Bergamo e Anas Spa che assegnava 150 milioni di euro per il completamento della tangenziale sud nei tratti Zanica-Stezzano (25 milioni di euro), Treviolo-Paladina (35 milioni di euro), Paladina-Villa d’Almè (90 milioni di euro),
- preso atto che dei tre lotti finanziati, l’unico realizzato e aperto al transito è quello riguardante la Zanica-Stezzano, appaltato da Anas Spa;
- rilevato che per il lotto Treviolo-Paladina i lavori di realizzazione dell’intervento sono stati aggiudicati nel luglio 2013 e che a tutt’oggi l’opera non è stata avviata per precise responsabilità della Provincia che non ha affrontato con la necessaria energia le problematiche emerse;
- evidenziato che per il lotto Paladina-Villa d’Almè è stato approvato in data 24/01/2008 il progetto preliminare e che la medesima Provincia, inspiegabilmente, nonostante gli innumerevoli solleciti non ha proceduto all’affidamento della progettazione definitiva;
- richiamate le risultanze dell’incontro del 13/02/2016 a San Pellegrino Terme ed in particolare i 54 ordini del giorno approvati e sottoscritti dai Presidenti delle Comunità Montane della Valle Brembana e della Valle Imagna e da nr. 52 Sindaci dei Comuni delle Valli Brembana e Imagna e di Villa d’Almè e Almè trasmessi alla Provincia di Bergamo, ad Anas Spa e a Regione Lombardia in data 18 marzo 2016;
- preso atto che nonostante i ripetuti solleciti verbali e scritti (nota del 28/4/2016 dei Sindaci di Almè, San Giovanni Bianco, San Pellegrino Terme, Villa d’Almè, Zogno e nota del 2/10/2016 del Sindaco di San Pellegrino Terme), l’unica risposta pervenuta sulla problematica sollevata è stata quella del Sottosegretario Regionale alle Politiche per la Montagna on. Ugo Parolo che con nota del 22/04/2016 ha comunicato la sua disponibilità ad un incontro;
- rilevata la totale ed incredibile mancanza di rispetto manifestata dalla Provincia di Bergamo che a otto mesi di distanza dalla trasmissione degli ordini del giorno non ha trovato il tempo per convocare un incontro per un aggiornamento sulla situazione, sollecitato da quasi un quarto dei Sindaci dell’intera Provincia;
- visti i contenuti della risposta all’interpellanza presentata dal Consigliere Provinciale Gianfranco Masper sull’argomento (allegato 1) che evidenzia con estrema chiarezza l’approssimazione, superficialità, mancanza d’interesse o, peggio ancora, incapacità amministrativa, della Provincia di Bergamo nei riguardi dell’opera infrastrutturale in assoluto, più importante su scala provinciale, finanziata da oltre 10 anni (il Protocollo d’Intesa tra Ministero delle Infrastrutture, Regione Lombardia e Provincia di Bergamo per la progettazione e la realizzazione del completamento della tangenziale sud è stato sottoscritto il 19/07/2005);
- rilevato in particolare l’assurda e incomprensibile motivazione con la quale la Provincia si ostina a giustificare il mancato affidamento della progettazione definitiva della Villa d’Almè-Paladina alla Pro. Iter di Milano e cioè l’impossibilità di anticipare l’importo della progettazione quantificato in euro 2.950.000 per il quale Anas sulla base della vigente convenzione con la stessa Provincia, si è impegnata a procedere al rimborso della somma liquidata entro 60 giorni dalla presentazione della documentazione attestante il pagamento;
- richiamata la deliberazione della Giunta Provinciale nr. 149 del 12/05/2014 che nel “prendere atto che Anas metterà a disposizione della Provincia di Bergamo le somme necessarie alla progettazione definitiva dell’opera, finanziate interamente da Anas Spa e determinate in euro 2.950.000”, dava “mandato al Dirigente del Settore Viabilità di procedere con l’assunzione della determinazione di subentro nel rapporto contrattuale di Abiemmedue Spa con la società aggiudicataria dell’incarico di progettazione definitiva (spesa prevista euro 2.950.000), al fine di concludere le procedure di affidamento” (allegato 2);
- rilevato che ad oltre due anni e mezzo di distanza il Dirigente del Settore Viabilità della Provincia non ha dato seguito ai contenuti della delibera sopracitata, senza che risultino atti che modifichino o rettifichino i contenuti della stessa;
- tenuto conto che l’opera in argomento risulta decisiva per il futuro delle Valli Brembana e Imagna sul versante economico (mantenimento delle Aziende sul territorio, sviluppo turistico, ecc.) e sociale (i tempi di spostamento per studio e lavoro incidono sulla qualità della vita dei cittadini e sono, unitamente alla mancanza di lavoro, una delle principali cause dello spopolamento delle Valli) e che non possono pertanto essere tollerati ulteriori ritardi e tentennamenti;
- rilevato che in questi anni Regione Lombardia ha dimostrato in più occasione di essere un interlocutore serio e un punto di riferimento credibile del territorio con particolare riguardo all’attenzione concreta manifestata per i bisogni e le difficoltà delle aree montane;
CHIEDONO
cortesemente alla S.V.Ill.ma che venga valutata la possibilità che Regione Lombardia, così come già positivamente avvenuto per il completamento della variante di Zogno, si assuma la responsabilità della progettazione e della realizzazione del lotto della tangenziale sud nel tratto Villa d’Almè-Paladina, al fine del superamento dell’attuale incredibile situazione.
Nel restare a disposizione per ogni necessità e chiarimento oltre che per un eventuale incontro, si rimane in fiduciosa attesa di un cortese riscontro.
L’occasione è gradita per porgere distinti saluti.

IL SINDACO DI SAN PELLEGRINO TERME dott. Vittorio Milesi
IL SINDACO DI ZOGNO dott. Giuliano Ghisalberti

Allegati:
1) risposta all’interpellanza presentata dal Consigliere Provinciale Masper riguardante la Treviolo-Villa’Almè del Vicepresidente della Provincia di Bergamo corredata dalla nota della Provincia di Bergamo del 15/4/2016 e della risposta di Anas del 19/4/2016;
2) deliberazione Giunta Provinciale nr. 149 del 12/05/2014.

[enkuz]

Fa piacere leggere che i nostri sindaci si prodigano in questo modo... speriamo che ci sia una VERA SVOLTA !!!

[Lino70]

Si sblocca la Paladina-Villa d’Almè
La Provincia: «Nel 2017 si parte»

L’Anas girerà i fondi a Via Tasso o si farà carico direttamente della gara. Si andrebbe così oltre i cavilli che hanno suscitato forti proteste dei sindaci

Si «sblocca» la Paladina-Villa d’Almé. La strada tecnica lungo cui procedere sarà definita dopo un ulteriore approfondimento, ma intanto sembra proprio che l’anno prossimo sarà quello giusto per progettare l’ultimo tratto della tangenziale Sud. La questione galleggiava da tempo nel limbo visto che i fondi, nella convenzione con Anas, ci sono da anni, ma non si riusciva ad avviare la pratica per un cavillo tecnico. In sostanza, la Provincia avrebbe dovuto anticipare il costo della progettazione (2,9 milioni di euro) per essere poi rimborsata dal colosso delle strade. Ma le difficoltà economiche dell’ente (e le interpretazioni tecniche della convenzione) avevano reso finora impossibile inserire quella cifra a bilancio.

Ieri l’incontro decisivo con Anas: «C’è la piena disponibilità dal Dipartimento lombardo, nel cui responsabile Giuseppe Ferrara abbiamo trovato un interlocutore serio e aperto al confronto, a rivedere quell’aspetto della convenzione in tempi brevi», spiega soddisfatto il delegato alla Viabilità della Provincia, Pasquale Gandolfi. Le modalità possibili sono due: la prima è che l’Anas giri i fondi per il progetto direttamente alla Provincia, senza bisogno che l’ente li anticipi. L’altra via presa in considerazione ieri è che sia direttamente Anas a prendere in mano la progettazione, inserendola nel proprio «quadro appalti» di inizio 2017 e bandendo una nuova gara.

Qualunque sia il percorso scelto, comunque, «l’anno prossimo si parte», dice Gandolfi. Tra l’estate e l’autunno si potrebbe finalmente quindi avere il progetto definitivo dell’opera. Passaggio fondamentale per capire come proseguire: la Paladina-Villa d’Almè, con le sue due lunghe gallerie, ha un costo preventivato di 90 milioni, ma nella convenzione con Anas ne restano a disposizione «solo» 72. «La progettazione definitiva servirà ad approfondire meglio quale sia il costo effettivo» conclude Gandolfi.

L'eco di Bergamo

[Lino70]

Salendo da Curno a Paladina, tra paladina e Mozzo oggi ho trovato dei new jersey di cemento situati nel prato in prossimita dello svincolo...
che sia la volta buona x l'inizio dei lavori di questa tanto travagliata tangenziale sud??!! La Parola a chi ne sa più di mè...

[Lino70]

Corriere della Sera - Bergamo - Cronaca - INFRASTRUTTURE
Treviolo-Paladina, un’apparizione «Le prime ruspe per i lavori» Ma stanno solo sondando il terreno

L’immagine pubblicata su Facebook dal consigliere provinciale Jonathan Lobati: i mezzi della Vitali Spa su un prato a Valbrembo, vicino all’ex statale. Ma il progetto esecutivo è ancora in fase di validazione. Il cantiere vero e proprio da giugno
di Redazione Bergamo online



È vero che non si tratta ancora del cantiere vero e proprio, ma vedere una ruspa e un camion pronti a entrare in azione sulla Treviolo-Paladina (uno dei tratti più difficili e congestionati della Dalmine-Villa d’Almè, ormai a due corsie proprio fino a Treviglio), sembra quasi una miracolosa apparizione. Non può che essere così, dopo decenni in cui non si è risolto nulla e in cui le code sono sempre state garantite, in particolare all’ora di punta: un congestionamento risolto solo parzialmente da un paio di rotonde.
E così ci ha pensato il consigliere provinciale Jonathan Lobati ad accendere le speranze: alle 15.30 circa di oggi ha pubblicato su Facebook un’immagine (quella che vedete in questo articolo) scattata proprio dall’ex statale, mentre viaggiava in direzione della Valle Brembana, in cui si vedono una ruspa, un camion e un altro mezzo del gruppo Vitali che scaricano una serie di new jersey in cemento su un prato. «Finalmente sono arrivati i primi mezzi per il completamento della Villa d’Almè-Dalmine. Una buona notizia attesa da anni», commenta Lobati. In realtà, secondo il delegato alle Infrastrutture della Provincia, Pasquale Gandolfi, si tratta solo di «sondaggi del terreno da parte dell’impresa, perché il progetto esecutivo è ancora in fase di validazione». Lo sarà entro giugno, quando partirà il cantiere vero e proprio.

[Lino70]

Ma a giugno, Non dovrebbe iniziare il cantiere com'è citato nell'articolo??... x ora tutto tace... news??

[enkuz]

Magari attendono la fine delle scuole... quando il traffico diminuirà... speriamo !

[Lino70]

Qui mi sa che si andrà x le lunghe...

dal Corriere

Treviolo-Paladina: i costi aumentano prima dell’inizio dei lavori

Aumenterà inevitabilmente, rispetto ai 44 milioni dell’appalto, il costo della Treviolo-Paladina, lotto della tangenziale-Sud: è una certezza, ancora prima che inizino i lavori. L’avvio era programmato per questo mese, ma al momento i cantieri non sono ancora aperti. «I lavori non sono partiti perché si sta ancora definendo il progetto esecutivo — spiega Pasquale Gandolfi, consigliere provinciale con delega alla viabilità e grandi infrastrutture —, che richiede più tempo a causa di alcune variazioni tecniche e strutturali. Appena la Siciv, azienda di cui la Provincia si avvale, avrà finito, si passerà alla validazione dell’opera (mi auguro entro la fine del mese). I lavori, poi, potranno cominciare». Le variazioni a cui Gandolfi si riferisce sarebbero state concordate con l’impresa appaltatrice, la Vita spa (società che fa capo al gruppo Vitali). Si parla, per esempio, della raccolta delle acque e del loro smaltimento e dell’adeguamento sismico di alcune strutture di sovrappasso: opere annesse al progetto esecutivo che porteranno, a detta del consigliere, a dei costi supplementari. In sospeso, invece, l’idea di creare una doppia corsia dal centro commerciale di Curno fino alla Briantea. «In questa fase non abbiamo trattato il tema delle due corsie — continua Gandolfi —. Le variazioni di cui abbiamo parlato sono legate alla necessità di risolvere le problematiche idrauliche avanzate dai comuni di Valbrembo, Paladina e Mozzo. Si è iniziato, tuttavia, a ragionare sulla possibilità di effettuare successivi cambiamenti in corso d’opera, che potranno prevedere la realizzazione di due corsie per senso di marcia». Per quanto riguarda il secondo lotto (Paladina-Villa d’Almè), si attende che l’Anas sigli la nuova convenzione all’interno di un piano economico finanziario che comprenderà sia la realizzazione del lotto in questione, sia il completamento del tratto della tangenziale di Comun Nuovo. «Pensavo che sarebbe avvenuto il mese scorso — afferma Gandolfi —, spero che il tutto possa essere approvato in questi giorni». Ma il ritardo dei lavori e la certezza dei costi aggiuntivi fanno storcere il naso a Giancarlo Viscardi, rappresentante del Comitato spontaneo dei cittadini e degli automobilisti della Valle Brembana. «Ormai, questi due lotti della tangenziale Sud stanno diventando come la Salerno-Reggio Calabria — sbotta Viscardi —. Non vorrei, poi, che cambiando l’importo saltasse anche l’accordo economico. Se il consigliere Gandolfi mettesse per iscritto che tutte queste variazioni non modificheranno l’assetto economico e non necessiteranno di altri pareri da parte dell’Anac, lo apprezzeremmo davvero molto. Ma ho paura che se varieranno i costi, certamente, bisognerà rifare tutta la procedura di appalto».