Si certo i 160milioni sarebbero più semplici da trovare. Ma una soluzione temporanea prima di trovare questi fondi si vuole trovare? una modifica alla rotonda? a me lo spazio verde sembra sproporzionato rispetto alle effettive carreggiate!lucaserafini ha scritto: ↑mercoledì 9 novembre 2022, 22:02PZT1986, vai a rileggerti questo thread alla pagina 45: concordo che 400 milioni per la variante non si troveranno mai, maPZT1986 ha scritto: ↑mercoledì 9 novembre 2022, 21:25elio.biava ha scritto: ↑mercoledì 9 novembre 2022, 16:59 Ma come vedi, troppo semplice per gli amministratori locali, sembra che cerchino apposta la via più lunga e complicata.
Gli appoggi politici bipartisan, le alleanze da costruire forse per i futuri scambi di favori... Ed intanto i tempi si allungano.
Ma una domanda, dove sono quelli che presenziano tutte le feste e i banchetti in Valle, a consegnare premi davanti alle tv??
Elio 400 milioni per la variante d’alme non si avranno mai purtroppo!
L’unica soluzione è risolverla con una bretella o una modifica alla rotatoria stessa!
forse 160 milioni sì!
L'opzione viadottone è l'unica realizzabile, ma siccome non piace, anche perchè ci si è fossilizzati sull'idea della galleria-trincea,
e si procede come sempre in modo ideologico invece che pragmatico, questa idea resterà per sempre in un cassetto.
Villa d'Almè Dalmine - Tangenziale Sud di Bergamo
Re: Villa d'Almè Dalmine - Tangenziale Sud di Bergamo
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Re: Villa d'Almè Dalmine - Tangenziale Sud di Bergamo
Vogliono prendere "due piccioni con una fava" , cioè unire in un progetto il completamento della tangenziale di Bergamo (la sud e già terminata, manca un tratto a nord di Paladina-Brughiera) con la Dalmine-Val Brembana, ma sono due cose distinte, incompatibili.
Con il Viadotto sopra la ex Ferrovia FVB-fiume Brembo-Fonderia si può fare un ottimo svincolo poco costoso, sdoppiabile anche per la Val Imagna (ormai il vecchio tracciato sul Ponte per Almenno è divenuto obsoleto, non più confacente alle esigenze viarie attuali).
Questo non esclude col tempo, di fare poi, anche una galleria corta per tagliare l'angolo di territorio Fonderia-Botta.
Siate pragmatici politici, come dice Luca, pensate alle necessità della gente delle valli.
Con il Viadotto sopra la ex Ferrovia FVB-fiume Brembo-Fonderia si può fare un ottimo svincolo poco costoso, sdoppiabile anche per la Val Imagna (ormai il vecchio tracciato sul Ponte per Almenno è divenuto obsoleto, non più confacente alle esigenze viarie attuali).
Questo non esclude col tempo, di fare poi, anche una galleria corta per tagliare l'angolo di territorio Fonderia-Botta.
Siate pragmatici politici, come dice Luca, pensate alle necessità della gente delle valli.
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"tra i monti Alben e Regaduro nel canalone i suoi compagni lo trasportarono per sentieri scoscesi tra boschi e pascoli fino a Sottochiesa, adagiato su una rozza scala a pioli ricoperta di fronde"
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Re: Villa d'Almè Dalmine - Tangenziale Sud di Bergamo
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Re: Villa d'Almè Dalmine - Tangenziale Sud di Bergamo
Già, ostiniamoci a voler spendere 400 milioni quando ne basterebbero meno della metà...Lino70 ha scritto: ↑giovedì 10 novembre 2022, 15:37 E a tal proposito...
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