Valle Brembana

Ricevo dal Sig. Zambelli questa email che pubblico:

In primo luogo voglio ribadire alle varie e interessanti opinioni che non interessa se la rotonda è larga o stretta, se è posta in alto o in basso, se è a destra o a sinistra. Ciò che interessa è che venga eliminata la strozzatura (imbuto…) della galleria in modo che gli autoveicoli provenienti dalla Val Taleggio, da Gerosa, da Blello, da Brembilla, da Ubiale Clanezzo e da Sedrina possano immettersi più facilmente sulla ex SS verso l’Alta Valle e il traffico, una volta bypassata la galleria, per trovare uno scorrimento più lineare sia verso l’Alta Valle sia verso Zogno. Il disegno della rotonda pubblicato dal Forum si presta benissimo a risolvere il problema come da me indicato con colorazione rossa nell’allegato sottostante. Peccato non si vedano: 1 - l’accesso al sogno, 2 - il percorso pedonale, 3 - il parcheggio per le Grotte delle Meraviglie. Cose superflue?. Forse stringendo un po’ la rotonda???. In conclusione si tratta di eseguire circa 300/400 mt di strada in più rispetto ai 4.300 del progetto. Una quisquiglia. Grazie per l’ospitalità e tanti saluti.

Buona Pasqua a tutti. Zaverio Zambelli.

Il disegno pubblicato sul forum è un estratto dal PGT di Zogno non sicuramente un elaborato di progetto ed è per questo che non è dettagliato.

Per rispondere ai dubbi di Zambelli :

1) l'accesso al Sogno verrà realizzato appena a valle della rotonda lasciando lo spazio nelle barriere bordo laterale.

2)Il percorso pedonale scendendo da Zogno seguirà l'andamento della strada per poi bypassare la provinciale nei pressi dell'imbocco della galleria e poi risalire sul lato opposto fino al ristorante Sogno circa.

3)il parcheggio delle grotte delle Meraviglie non verrà toccato.

Le dimensioni delle rotonde non possono essere stabilite sparando delle cifre. Ci sono dimensioni da rispettare.

Poi 300/400 mt di strada = 1 mln di euro....che non ci sono.

president ha scritto:Il disegno pubblicato sul forum è un estratto dal PGT di Zogno non sicuramente un elaborato di progetto ed è per questo che non è dettagliato.

Per rispondere ai dubbi di Zambelli :

1) l'accesso al Sogno verrà realizzato appena a valle della rotonda lasciando lo spazio nelle barriere bordo laterale.

2)Il percorso pedonale scendendo da Zogno seguirà l'andamento della strada per poi bypassare la provinciale nei pressi dell'imbocco della galleria e poi risalire sul lato opposto fino al ristorante Sogno circa.

3)il parcheggio delle grotte delle Meraviglie non verrà toccato.

Le dimensioni delle rotonde non possono essere stabilite sparando delle cifre. Ci sono dimensioni da rispettare.

Poi 300/400 mt di strada = 1 mln di euro....che non ci sono.

Un milione più o meno...se fossero (sono) utili quei 3 400 metri in più....
Credi veramente che non si vada oltre la cifra stabilita già con il progetto di base? Se servissero qualche milione in più cosa facciamo?...dubito, poi magari ci stanno dentro...ma dovrebbe cascare il mondo

No il 1mln in più non c'è e a come stanno le cose penso sia impossibile trovarlo per ora. Pensiamo a completare il progetto già approvato con i soldi che ci sono. Le varianti e tutto quello non previsto in progetto verranno valutati in seguito.

Reportage lavori:

Varco n°1 completamento ultimo ordine di tiranti e ultimi movimenti terra
Varco n°2 terre armate completate e preparazione imbocco galleria Monte di Zogno
Varco n°3 completamento tracciolino, copertura canale enel e preparazione scatolare valle del Lavello

Buona Pasqua a Tutti....

president ha scritto:Le varianti e tutto quello non previsto in progetto verranno valutati in seguito.

speriamo che a opera compiuta i tache mia anche che col valzer del guardrail..
ok...non leghiamoci su la testa prima che ci faccia male..

premetto che vado off topic.....ma alla fine anche se con molto ritardo i guard rail arriveranno anche a Camanghè.

NEWS dal cantiere:

Ieri è arrivato il carro posizionatore che serve per fare gli infilaggi orizzontali.
Sempre nella giornata di ieri sono arrivate le prime centine.

Appena riesco posto le foto....comunque presto le vedremo in opera....

Ho visto che appoggiate al muro del varco 1 ci sono le centine....
non per denigrarle, ma mi affascinano di più altri tipi di curve

Ho notato che al varco 2 picchiano a tutte le ore sabato e domenica compresi

Specialized77 ha scritto:...mi affascinano quando svolgono il loro lavoro per la realizzazione ad esempio di un ponte...si vedono ad esempio in alcune fotografie postate recentemente relative se non sbaglio alla zona Ponti di Sedrina...

Come quest'opera realizzata in modo aereo...dopo 100anni, nonostante tutte le gru e macchine edili, questo GENIO UMANO...ce lo sognamo nei nostri tempi ( ed il Capomastro... "sempre sul pezzo"! )