Nuova Cabinovia 12 posti Foppolo Montebello

[sciatore]

Facciamo prima a ingaggiare una veggente.....

[willy]

Qualcuno sa qualcosa dei lavori in loc. Rocky? Dopo il campo sportivo c'è stato un po' di movimento terra ed è stato ricavato una specie di piazzaletto. Teleriscaldamento?

[alvin 51]

È stato il problema fondamentale di tutta la faccenda: quando ancora non c'era nulla, si sparavano mega ampliamenti, cabinovie, riposizionamenti.... Ora che invece qualcosa si muove per davvero, tutti zitti.... Lo so sono strani......

magari vogliono pronunciarsi, quando possono essere più espliciti, cioè diranno, gatto quando è nel sacco.

[pedala72]

lo dico ora per non fare quello che cambia opinione a opera fatta.
investimento inutile.
guardiamo il sondaggio, non viene vista come priorità.
e fin ora non ho ancora sentito nessuno toccare argomento prezzi dei giornalieri che di sicuro aumenteranno.
andrà a finire che tutto questo entusiasmo lo si perderà in fretta.
Le piste di Carona saranno super affollate. (siamo obiettivi quanti sciatori dal livello medio in su fanno montebello/piazzale alberghi in una giornata)
Lo sempre detto che avere una Cabinovia più veloce perdendo la tratta del montebello non è un passo avanti ma 100 indietro.
senza considerare che una seggiovia con bel tempo e molto più piacevole di essere chiusi dentro a un ovetto.
per esprimere meglio il mio pensiero un ovovia avrebbe avuto senso su una tratta molto più lunga.

[elio.biava]

magari vogliono pronunciarsi, quando possono essere più espliciti, cioè diranno, gatto quando è nel sacco.

Senza contare che il "bergamasco" DOC prima lavora...più tardi al bar, chiacchera!

[brizzio]

Ognuno di noi può fare tutte le valutazioni che crede, ma l'investimento lo hanno deciso loro e hanno avuto tutto il tempo per pianificarlo. O sono scemi (e non credo) oppure hanno individuato la soluzione migliore per sviluppare l'offerta sciistica globale del comprensorio (magari in più step).

[brignuca]

lo dico ora per non fare quello che cambia opinione a opera fatta. investimento inutile. guardiamo il sondaggio, non viene vista come priorità. e fin ora non ho ancora sentito nessuno toccare argomento prezzi dei giornalieri che di sicuro aumenteranno. andrà a finire che tutto questo entusiasmo lo si perderà in fretta. Le piste di Carona saranno super affollate. (siamo obiettivi quanti sciatori dal livello medio in su fanno montebello/piazzale alberghi in una giornata) Lo sempre detto che avere una Cabinovia più veloce perdendo la tratta del montebello non è un passo avanti ma 100 indietro.
senza considerare che una seggiovia con bel tempo e molto più piacevole di essere chiusi dentro a un ovetto. per esprimere meglio il mio pensiero un ovovia avrebbe avuto senso su una tratta molto più lunga.

Quanti lo fanno ora con coda per prendere l'impianto, fermarsi molte volte per i passeggeri e metterci 15/20 minuti per arrivare in cima sicuramente pochi, la maggior parte se ne resta sul Montebello o va al Valgussera/Carona. Con una salita che dura 6 minuti, fai in tempo a fare la discesa e ci metti lo stesso tempo che a fare il solo Montebello. Detto questo se il riposizionamento sarà dal ponticello del Toro offrirai 5 punti in più

1) mantenimento della pista facile per i principianti
2) servire in salita di nuovo la zona Toro/Des Alpes riducendo la gente che usa la macchina per portarsi al piazzale/k2
3) offrire la pista di rientro per le stesse persone della zona Des Alpes
4) mettere la prima pietra per un ritorno operativo del Toro (es metendo un futuro impianto che sale dall'attuale partenza del Montebello alla cima del Toro
5) in caso di malfunzionamento della cabinovia non restare completamente fermi da Foppolo offrendo un minimo di alternativa (anche se poco è meglio di nulla)

direi che così poco prioritaria la sostituzione non sia, inoltre un impianto più nuovo offre meno probabilità di fermo.

[Geotecnico]

Ognuno di noi può fare tutte le valutazioni che crede, ma l'investimento lo hanno deciso loro e hanno avuto tutto il tempo per pianificarlo. O sono scemi (e non credo) oppure hanno individuato la soluzione migliore per sviluppare l'offerta sciistica globale del comprensorio (magari in più step).

Esattamente! anche per @brignuca
In ogni caso la media delle località di sci europee dice che per quella tratta ci vuole la cabinovia. Per i campo scuola (si diceva) verranno riposizionate le seggiovie in zona K2, servendo anche Arale e Foppelle. Se non ci si adegua agli standard che vengono richiesti ora, continueremo ad avere lo sciatore della domenica (una domenica all'anno!) e quelli che hanno la seconda casa. Io ogni tanto vado a fare una domenica in Tonale: vi assicuro che è predominante la lingua dell'est, rispetto all'accento bresciano, e ora sono loro ad avere i soldi!!!

[bisarz]

Io ero uno degli scettici della cabinovia perchè tagliava via l'unica pista per facile di Foppolo, la quarta baita, ai principianti. Se, come leggo, verrà lasciata anche una seggiovia a servire la vecchia pista della Quarta Baita, credo che la soluzione sarà buona. Io di solito quando scio a Foppolo non faccio quasi mai la quarta baita perchè se arrivi alla partenza verso le 10.30-11.00 ti torvi una coda spesso lunghissima causa corsi/scuole sci etc etc. Di contro il solo Montebello è una pista corta, ci metti di più a salire che a scendere. Poter fare cima-valle tutta di fila con una cabinovia veloce non sarebbe davvero male.