Valle Brembana

Gionny ha scritto:sono partito da Trabuchello alle 20.35 e sono arrivato a casa alle 23.00...

Caspita ma ieri sera eravamo in tanti in coda!
Anche io ho beccato coda a metà della galleria di San Pellegrino alle 20.30 , ci ho messo tre quarti d'ora ad arrivare a Ambria..ecco le mie riflessioni, che ricalcano quelle di Popi:

- la rotonda di Zogno è utile, e dò atto agli amministratori di essersi impegnati. Il traffico in discesa risulta piuttosto scorrevole, pur coi problemini segnalati da Popi.

- i "tappi" che formano la coda sono due: uno è l'ingresso degli automobilisti che provengono dal centro di San Pellegrino (bisognerebbe in qualche modo impedire di utilizzare questa finta scorciatoia, che intasa ulteriormente la statale). Il secondo è lo svincolo della Valle Serina, che verrà risolto (almeno lo spero) con la costruzione della variante; paradossalmente adesso dopo Ambria si fila via lisci, Zogno ha cessato di essere un problema.

La mia conclusione è che le code ci sono ancora ma la situazione è migliorata grazie alla rotonda di Zogno. Ora bisogna pensare a come razionalizzare i tappi di San Pellegrino e Ambria.

Emanuele ha scritto:finalmente all'eco di Bergamo è arrivata una lettera(pubblicata oggi su valbrembanaweb) che dice la verità sulla rotonda di Zogno, ovvero che serve poco o nulla per smaltire il traffico; sia chiaro, fa bene averla fatta ma i contentini non possono bastare. Leggo che si parla del 2015 come ultimazione della variante di Zogno..no è tardi, non si può alle soglie del 2010 metterci decenni per progettare determinati lavori quando in altri paesi europei ci mettono la metà.
La politica non deve solo proporre ma anche pretendere con forza che certe cose accadano. Se no come al solito sembra che si faccia la solita propaganda e i fatti non si presentano mai. La Regione tiri fuori i soldi in fretta perchè non si può progettare un rilancio del genere in valle con queste strade che neanche nel medioevo erano tanto assurde.

Il rondò non basta, in Val Brembana restano le code

Egregio direttore, diciamoci la verità: il tanto sospirato rondò anti-code della Valle Brembana non si è rivelato per niente anti-code. Dopo cinque fine settimana di sperimentazione, a parte il primo weekend quando probabilmente in valle non era salito quasi nessuno, il risultato è ancora lo stesso: a monte di Zogno, dove si trova il rondò, chilometri e chilometri di incolonnamenti e ore di attesa. Due domeniche fa, nel tardo pomeriggio, da San Pellegrino a Zogno, si viaggiava a 4-5 all’ora e la coda era, come al solito, chilometrica. Chi poi pensava di fare il furbo cercando di accorciare e passare per il centro di San Pellegrino, probabilmente si è fatto ancora più male: già al primo semaforo ha trovato un «muro» di auto in coda e per arrivare all’innesto con l’ex statale (un chilometro) ci ha impiegato anche un’ora. Risultato: nonostante la galleria, il centro di San Pellegrino si è ritrovato di nuovo come ai «bei tempi», quando la variante non c’era: tra lo smog delle auto... CONTINUA

http://news.valbrembanaweb.com/index.ph ... o-le-code/

kikko ha scritto: il comune di San Pellegrino dovrebbe vietare l'ingresso e l'uscita degli automezzi che non intendono sostare in paese, .....

cosa mettiamo? un lettore di pensiero??....
e poi san pellegrino ha bisogno del passaggio!!

piuttosto, cavolo, sono otto mesi che stanno sistemando l'entrata all'area exfalck....peggio del peggior paese incivile!!
nell'età della pietra erano più veloci

pensare che il problema coda fosse risolto con una semplice rotatoria mi sembra (e mi sembrava) assoluatmente errato. sicuramente al rotatoria aiuta, ma non basta.

In ogni caso notizie dalla Provincia:

Un altro intervento importante è costituito dall'approvazione in Giunta dell'accordo raggiunto tra Provincia di Bergamo, Comune di San Pellegrino, di Zogno e società Sanpellegrino Spa per la realizzazione del nuovo accesso al centro abitato di San Pellegrino in corrispondenza dell'abitato di Ruspino.
A tal scopo verrà costruita una rotatoria e riqualificate azione le aree industriali di proprietà della Sanpellegrino.

e

È stato anche approvato il progetto esecutivo del completamento della strada di collegamento Ambria- Camanghè in comune di Zogno per un importo di 550.000 euro con fondi derivanti dalle economie della legge Valtellina.
Con l'approvazione di questo progetto, gli uffici procederanno subito dopo ferragosto a bandire l'appalto di tutto questo nuovo tratto di strada, che con l'approvazione di questo progetto ora è completamente finanziato. I lavori dovranno partire nel prossimo autunno ed essere ultimati prima dell'estate del 2009.

naturalmente senza dimenticare la futura variante di zogno e la veloce esecuzione della nuova Villa d'Almè Dalmine

bashir.it ha scritto:In ogni caso notizie dalla Provincia:

Un altro intervento importante è costituito dall'approvazione in Giunta dell'accordo raggiunto tra Provincia di Bergamo, Comune di San Pellegrino, di Zogno e società Sanpellegrino Spa per la realizzazione del nuovo accesso al centro abitato di San Pellegrino in corrispondenza dell'abitato di Ruspino.
A tal scopo verrà costruita una rotatoria e riqualificate azione le aree industriali di proprietà della Sanpellegrino.

e

È stato anche approvato il progetto esecutivo del completamento della strada di collegamento Ambria- Camanghè in comune di Zogno per un importo di 550.000 euro con fondi derivanti dalle economie della legge Valtellina.
Con l'approvazione di questo progetto, gli uffici procederanno subito dopo ferragosto a bandire l'appalto di tutto questo nuovo tratto di strada, che con l'approvazione di questo progetto ora è completamente finanziato. I lavori dovranno partire nel prossimo autunno ed essere ultimati prima dell'estate del 2009.

naturalmente senza dimenticare la futura variante di zogno e la veloce esecuzione della nuova Villa d'Almè Dalmine

CONTENUTI E FINALITA’ DELL’ACCORDO DI PROGRAMMA
Il presente Accordo di Programma tra Provincia di Bergamo, Comuni di San Pellegrino Terme e Zogno e Società San Pellegrino S.p.a. pone quale obiettivo il soddisfacimento delle seguenti esigenze:
- Modifica dello svincolo a sud di San Pellegrino Terme con realizzazione di una nuova rotatoria in corrispondenza dell’innesto di via Dè Medici;
- Collegamento viario tramite un ponte carrale tra l’insediamento industriale della San Pellegrino S.p.a. e l’area di proprietà della stessa società sulla sponda sinistra del Fiume Brembo in territorio del Comune di Zogno.
- Realizzazione di una nuova area di deposito di prodotti finiti e mezzi di trasporto in territorio del Comune di Zogno, direttamente collegato con lo stabilimento di Ruspino tramite il nuovo ponte sul Brembo.
In particolare con la dismissione dello stabilimento di via Taramelli la Società San Pellegrino S.p.a. necessita di potenziare ogni processo produttivo nello stabilimento di Ruspino.
Per la realizzazione di tali interventi si rende necessaria la modifica dello strumento urbanistico vigente, sia per quanto riguarda le opere viabilistiche sia per la realizzazione delle nuove unità produttive della San Pellegrino S.p.a..
Innanzitutto viene inserita nel PRG vigente la nuova rotatoria a sud del Comune di San Pellegrino Terme con una parziale ridelimitazione delle aree limitrofe al viadotto; è prevista la riclassificazione in località Pegalleno della “Zona D7 – industriale di espansione” in “Zona D6 – industriale di completamento; viene eliminato l’obbligo di assoggettamento a Piano Attuativo dell’area di Pregalleno e relativo parcheggio pubblico; infine eliminazione del vincolo di realizzazione del parcheggio per l’insediamento di Ruspino.
A seguito del cambio di destinazione d’uso della Zona D7, questa viene eliminata anche nelle NTA del PRG vigente, pertanto l’art. 29 viene soppresso.
In particolare nel territorio del Comune di Zogno è previsto il cambio di destinazione di un’area limitrofa al fiume Brembo tuttora classificata quale “Zona per attività turistiche”; la variante prevede la nuova zona di deposito “D n. 380” per una superficie di mq 19.380 di cui mq 1.100 per fascia di rispetto. Viene intergrato l’art. 31 delle NTA del PRG vigente prevedendo per l’area in oggetto una superficie lorda di pavimento di mq 600 con altezza massima pari a mt 6,50; inoltre è prevista la costruzione di tettoie con superficie massima di mq 1.200 ed altezza mt 8.
dunque:
1° la rotatoria di san pellegrino viene fatta principalmente per dare l'accesso allo stabilimento di ruspino, direttamente sul piazzale.
2° zogno non è interessato alla rotatoria ma all'autorizzazione a creare i depositi dall'altra parte del fiume che verranno raggiunti con un ponte...e la ciclabile che fine fa???
3° la rotaria rischia di essere l'ennesima strozzatura per il traffico brembano..grazie

PARTE DEL MESSAGGIO CANCELLATO DAI MODERATORI

bashir.it ha scritto:

È stato anche approvato il progetto esecutivo del completamento della strada di collegamento Ambria- Camanghè in comune di Zogno per un importo di 550.000 euro con fondi derivanti dalle economie della legge Valtellina.
Con l'approvazione di questo progetto, gli uffici procederanno subito dopo ferragosto a bandire l'appalto di tutto questo nuovo tratto di strada, che con l'approvazione di questo progetto ora è completamente finanziato. I lavori dovranno partire nel prossimo autunno ed essere ultimati prima dell'estate del 2009.

va bene l'ottimismo predicato anche dall'omino dell'unieuro ma prevedere di fare la ambria-camanghe in nove mesi mi pare eccessivo..anche se qualcuno ha impiegato solo una settimana per fare il mondo

Vorrei fare anche io qualche considerazione sugli ultimi punti di pluto.
Il ponte di collegamento tra lo stabilimento di ruspino e il nuovo insediamento nel territorio di Zogno credo,salvo sopraelevate improponibili, vada ad attraversare a raso la pista ciclabile,un po' come succede in prossimità di Scalvino con i depositi di materiali edili della ditta di costruzioni.Qui però,visto che gli attraveramenti della pista da parte di mezzi pesanti saranno molto superiori credo sia doverosa l'istallazione di un impianto semaforico che si attivi al passaggio dei camion.

Per quanto riguarda la rotatoria concordo invece che sia una strozzatura per il traffico quanto mai inopportuna.Si è finalmente deciso di bypassare Zogno con l'auspicata variante e poi si mette un nuovo ostacolo a monte per creare nuove code.ASSURDO.

Io ricordo che in una serata a San Giovanni Bianco (Aprile 2008) il presidente Bettoni ha detto che il treno era una cosa fuori dal comune. Volevano vedere come andava quello della Val Seriana prima di fare progetti definitivi. L'intenzione c'è ma bisogna fare i conti con i costi! Per lo stato di avanzamento delle opere, ricordo che la provincia in Marzo distribuiva dei fascicoli dove venivano illustrati tutti i progetti e il punto di avanzamento. Il trenino della Valle era solo ad uno studio preliminare nulla di più.

La rotonda non risolve i problemi ma è sempre meglio di un semaforo...