Valle Brembana

pluto ha scritto:...ho tribulato un casino a recuperare il pgt...ormai la posto

WOW SUPERPLUTO...ma sei immanicato con tutti o...un ganzo!

...allora al primo traliccio passan vicino, mentre il secondo lo "centrano"...però è gia alto dopo i primi tornanti della stradina che va in Sanguen, giusto?... invece dei cotechini useranno...pezzi di luanghina così non trema...
Però anche a te è ostica la Nuova versione del progetto vedo:

1 la rotonda dove di preciso?
2 l'attuale galleria Ca' Paiana a 2 corsie discendenti e vecchia sede dietro per le 2 corsie ascendenti? o no?

3 come fanno ad allungare di 500 metri la 2°galleria per diminuire la pendenza prevista dal 1°progetto?
a) aumento raggio curvatura
b) anzichè uscire sopra chiesina Tre Fontane, escono invece sopra Tiolo
(immagino la a)...boh!)

elio.biava ha scritto:WOW SUPERPLUTO...ma sei immanicato con tutti o...un ganzo!

Niente di tutto ciò...solo bastiancontrario E io che confidavo in te per avere il progetto aggiornato.

Dopo tanto duro lavoro si stanno prendendo una meritata pausa ... si ho capito che si deve aver pazienza speriamo solo di veder ancora qualche cosa prima del 2012!!! ciao a tutti e speriamo a PRESTO ...

@ sanpe71 il solito porta sf.....

Domani lavoreranno ? io dico e spero di sì.

per quanto riguarda le domande di Biava cerco di dare una risposta sulla base di quanto letto, visto e sentito sul progetto.

1) la rotonda è prevista sopra il canale che esce dalla centrale e avrà un raggio importante

2)l'ipotesi della doppia corsia era solo una proposta (interessante) portata avanti da alcuni cittadini brembani

3)le gallerie si allungano scavando di più

per diminuire le pendenze basta trovare uno sbocco ad una quota più bassa se il terreno superficiale permette di fare manufatti stradali per raggiungerla. Nel primo progetto la galleria doveva uscire più o meno in linea con la zona che sta tra tre fontane e la concessionaria Pesenti. Oggi in linea di massima sembrerebbe che esca in zona Ristorante Gianni ma ad una quota molto più alta rispetto al ristorante. Da li partirà una discesa per raggiungere la Madonna del Lavello.

Speriamo.

Dal 1983 al 2007 ho fatto il pendolare da Zogno per Milano, in macchina sul percorso totale, oppure in macchina fino a Ponte San Pietro, treno fino a Porta Pazienza, Porta Garibaldi per le FS, e poi passante fino alla Bovisa.

Ora il mio pendolarismo è invernale per Foppolo, San Simone, Piazzatorre, Valtorta, via Zambla per Monte Pora, Colere ed il Tonale, ed i problemi viari della bassa Val Brembana non mi toccano più, sono solo dei ricordi, ma sono solidale con tutti quelli che si aspettano la soluzione dei problemi e che arrivano quando è troppo tardi ed il lavoro se ne è andato via dalla Val Brembana e non ci tornerà più, salvo chi ritorna per godersi la pensione, come me...

So soltanto che oggi sul piazzale del Lömaga nessuno stava lavorando...



Roberto

president ha scritto:Domani lavoreranno ? io dico e spero di sì.

confermo, oggi lavorano.

biancoput ha scritto: ...sul piazzale del Lömaga nessuno stava lavorando...

preciso per chi non lo sapesse...Lömaga non è inteso per la velocità dei lavori..ma per il nomignolo dell'espropriato... anche se a volte mi è venuto il dubbio che fosse per la prima opzione

è che spesso c'è più destino nelle cose di quanto credessimo.....
d'altra parte "chi va piano, va sano e lontano", speriamo sia proprio vero e i lavori procedano tranquilli, anche nel senso della sicurezza.

pluto ha scritto: confermo, oggi lavorano. preciso per chi non lo sapesse...Lömaga non è inteso per la velocità dei lavori..ma per il nomignolo dell'espropriato...

espropiato l'espropiando...!!
@biancoput

elio.biava ha scritto: espropiato l'espropiando...!!

ci saranno gli espropriandi e gli espropriati....se i ga metit det ol pe...