Ex-ferrovia Valle Brembana: un treno carico di ricordi

[Libellula]

[lo shu]

!!!!! bellissimo racconto Ettore !!!!!

lascio anch'io un piccolo ricordo

da piccolo insieme ad altri compagni di avventura
usavamo il treno per fabbricare le nostre punte di freccia
mettevamo dei chiodi sulle rotaie che dopo il passaggio del treno
trovavamo belli appiattiti e pronti all'uso

altro "divertimento"
dopo il passaggio del treno, quando le sbarre si rialzavano,
facevamo a gara a chi rimaneva appeso il più possibile ...
... non sono mancati gli infortuni ...

e per punizione, per aver giocato con il treno, saremo costretti, per frequentare le scuole superiori a Bergamo, ad interminabili viaggi in pullman proprio nel periodo in cui la vecchia strada provinciale non sopporta più il traffico che dalle rotaie si è spostato sulle gomme e si rende quindi necessario l'allargamento e la costruzione di bei viadotti in "cemento" armato, con soste forzate interminabili per i lavori in corso

ciao e complimenti

[Alberto Gherardi]

Grandissimo lavoro di ricerca e al contempo delizioso atto d'amore, Ettore.
Chapeau!

[IW2LBR]

Ravasio ci segnala la canzone in repertorio la canzone sul Trenino della Valle Brembana incisa dal tenore Ossani

[youtube]iifbZPzA_zc[/youtube]

[Rugetor]

tratto dal sito CAI BERGAMO:

A tutti i Soci CAI Bergamo - Invito a partecipare all’iniziativa promossa da A.Ri.Bi. in occasione della

Giornata Nazionale rievocativa delle Ferrovie Dimenticate - 04 Marzo 2012
http://www.ferroviedimenticate.it/

all’iniziativa che permetterà di accedere alle varie vestigia, più o meno utilizzate, del tratto Bergamo / Clanezzo della FVB.
Ripercorreremo alcuni tratti (sinora mai organicamente recuperati) del tracciato della FVB, tra la Stazione di partenza di Bergamo e quella di Clanezzo, lungo le Greenways del Morla e del Quisa, anche per visitarne una non indifferente porzione, quasi del tutto impraticabile, ma in molte parti avvicinabile; a quella visita parteciperanno Assessori Comunali di Villa d'Almè e di Sorisole (per la parte di Petosino, zona Gres) ed i rappresentanti di quelle associazioni (C.A.I., Italia Nostra Legambiente, Pedalopolis, WWF …) che, come noi, sono vivamente interessate a promuovere il recupero del non breve tratto di area demaniale già percorsa, fino al 1967, dai trenini risalenti al primo '900 (che tanto „ini ” poi non erano, come potremo scoprire rileggendo qualche passo di noti testi divulgativi scritti per la riscoperta di quelle ahimè abbandonate ferrovie).
La visita sarà inoltre un'ottima occasione per sensibilizzare le Amministrazioni locali al recupero ed alla valorizzazione dei tracciati tutt'ora inutilizzati, nonché per comprendere almeno in parte la portata dello sforzo logistico ed economico compiuto anni fa per la conversione di una gran parte delle due linee in piste ciclopedonali e turistiche (con notevoli benefici d'interesse sportivo, ricreativo e di concreta fruizione di angoli appartati ed incantevoli delle nostre amate valli).
Riepilogo della logistica di base:
con l'accompagnamento dei genitori / parenti potranno partecipare anche ragazzi a partire dall'età di 6 ÷ 8 anni, purché muniti di biciclette senza rotelle e con ruote pneumatiche („no gomme piene”); per i più piccoli l'impegno potrebbe terminare con merenda al Bo.Po., rientrando nel pomeriggio in Città con i loro accompagnatori (anche in quel caso avranno visto una buona parte di strutture ed impianti, anche ristrutturati e conservati);
ogni partecipante dovrà iscriversi e registrarsi ai fini assicurativi R/C-bici prima della partenza (a cura di A.Ri.Bi.) concorrendo con un piccolissimo contributo, in corso di definizione; saranno esenti dal contributo, esibendo le loro tessere, i soci A.Ri.Bi., Cuorebatticuole ONLUS e C.A.I.;
provvederemo ad una breve presentazione preliminare delle originarie ragioni storiche della realizzazione e delle caratteristiche tecniche salienti della FVB.
Partiremo da Piazzale Marconi (Stazioni delle Valli) alle 14.00; chi dovrà registrarsi sarà pregato di anticipare congruamente la partenza.
Vi rammento la necessità di portare giubbini ad alta visibilità (quelli delle Vostre Auto), luci e camere d'aria / piccoli attrezzi per il caso di forature; distanza fino alla stazione FVB di Clanezzo: Km. 16.
Per informazioni: http://www.aribi.it

[Rugetor]

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[Rugetor]

18 febbraio 2013

Un paio di mesi fa, ricevo sul forum un messaggio da nick84 nel quale mi segnala che nella ditta Trafilerie Mazzoleni (dove sta eseguendo delle manutenzioni) è ancora presente un fine-corsa della Ferrovia Valle Brembana. Siamo tutti e due concordi sul fatto che sarebbe interessante aggiungere un tassello a questo reportage.
Mi torma in mente che ClaudioValce aveva scritto, in un suo intervento relativo a questo argomento, di aver lavorato per diversi anni presso questa ditta, e così, in occasione della cena organizzata dal forum ai Prati Parini parlo con lui di questa novità. Claudio si prende a cuore la questione, ritorna a far visita alla ditta Mazzoleni,e così, dopo circa un mesetto mi comunica di aver parlato con il direttore, il quale ci autorizza a pubblicare le immagini.

[Rugetor]

Questo paraurti ferroviario di fine-corsa binario assorbiva l’energia cinetica dovuta all’urto di un convoglio; sulla struttura realizzata con travi in acciaio e traversa in legni,sono montati una coppia di respingenti. Alla base si è conservato un troncone del binario di raccordo con la linea F.V.B..

[Rugetor]