col gatto delle nevi...
ciao
Nuova Seggiovia di San Simone/ reportage lavori
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Foppolo 26 gennaio 2007
INAUGURAZIONE SEGGIOVIA DI SAN SIMONE
COMUNICATO STAMPA
Sabato 3 febbraio verrà inaugurata la nuova seggiovia “Sessi-Cima Siltri” a San Simone, costruita in tempi record, con una decisone coraggiosa da parte della Società Brembo Super Ski, che ha ottenuto tutti i permessi necessari per la messa in opera dell’impianto. Nonostante le notevoli difficoltà create da più parti perché questo impianto non venisse realizzato, la Società Brembo Super Ski, che fa capo ai tre sindaci di Foppolo, Valleve e Carona, ha saputo procedere secondo norme e regolamenti, dandosi un preciso appuntamento per l’attuale stagione invernale.
Il tempo mite di dicembre e della prima parte di gennaio ha consentito di portare a termine tutti i lavori strutturali ed il posizionamento dei pali, delle stazioni di partenza e di arrivo e del sistema elettromeccanico. In queste ultime ore l’impianto dovrà essere sottoposto alle prove di avviamento del sistema e quindi dovrà passare la prova fondamentale del collaudo dell’USTIF per l’autorizzazione al trasporto di sciatori.
La nuova seggiovia sostituisce le due precedenti sciovie (Sessi e Forcella) la cui vita tecnica era scaduta e non più rinnovabile. Senza un nuovo impianto, la stazione di San Simone avrebbe avuto danni ingenti. La linea scelta dal progettista, l’ingegnere bergamasco Giovanni Semperboni, ha saputo sfruttare al meglio un tracciato che sale lungo un crinale roccioso, liberando un ampio spazio di demanio sciabile sia lungo una linea diretta che scende dal Passo San Simone creando le piste Sessi e Canalino, sia nella conca che si snoda verso il Pizzo Rotondo nella quale è stata realizzata la grande pista Panoramica.
La nuova seggiovia, di fatto, ha liberato uno spazio più che doppio rispetto all’esistente, tagliato dalle sciovie da terra, mettendolo a disposizione degli sciatori. Qui verranno realizzate le piste attrezzate per lo snowboard (Snowpark, boarder cross e half-pipe), permettendo quindi alle due anime dello sci moderno (sci da pista e snowboard) di convivere con pari dignità e con organizzazione di spazi di notevoli dimensioni.
La nuova seggiovia, realizzata dalla Ditta Sacif di Buglio in Monte (So), è composta da una linea con 15 pali, sulla quale viaggeranno 86 seggiole triposto; la portata oraria complessiva a pieno carico è di 1353 sciatori; la velocità massima è di 2,6 metri/secondo che permette la risalita in circa 6 minuti. Il dislivello tra le stazioni di partenza e di arrivo è di 285,5 metri, con una lunghezza totale di 828,9 metri, con una fune portante del diametro di 34 millimetri. La distanza tra due seggiole è di 20,75 metri, lasciando agli sciatori che salgono un tempo utile di 7,98 secondi per prepararsi a salire. La linea di segnalazione di servizio all’impianto è completamente interrata e la stazione motrice, con la stazione di tensione, sono ubicate a valle, consentendo quindi la massima sicurezza e il tempo rapido di intervento in ogni circostanza.
Questo nuovo impianto rappresenta solo il primo passo nel progetto globale di Brembo Super Ski S.p.A. che, dopo la fase definita di “salvamento” del sistema di Bremboski, si avvia alla fase di realizzazione della fase industriale di rilancio del comprensorio rinnovando gli impianti la cui vita tecnica scaduta e razionalizzando il sistema dei trasporti, delle portate, delle piste del demanio sciabile. San Simone è collegato con il resto del comprensorio di Bremboski da un unico biglietto che consente di sciare su tutta l'area del comprensorio (Foppolo, Carona e San Simone) e da una serie di “bus navetta” gratuiti che consentono agli sciatori di spostare da San Simone a Foppolo e viceversa.
INAUGURAZIONE SEGGIOVIA DI SAN SIMONE
COMUNICATO STAMPA
Sabato 3 febbraio verrà inaugurata la nuova seggiovia “Sessi-Cima Siltri” a San Simone, costruita in tempi record, con una decisone coraggiosa da parte della Società Brembo Super Ski, che ha ottenuto tutti i permessi necessari per la messa in opera dell’impianto. Nonostante le notevoli difficoltà create da più parti perché questo impianto non venisse realizzato, la Società Brembo Super Ski, che fa capo ai tre sindaci di Foppolo, Valleve e Carona, ha saputo procedere secondo norme e regolamenti, dandosi un preciso appuntamento per l’attuale stagione invernale.
Il tempo mite di dicembre e della prima parte di gennaio ha consentito di portare a termine tutti i lavori strutturali ed il posizionamento dei pali, delle stazioni di partenza e di arrivo e del sistema elettromeccanico. In queste ultime ore l’impianto dovrà essere sottoposto alle prove di avviamento del sistema e quindi dovrà passare la prova fondamentale del collaudo dell’USTIF per l’autorizzazione al trasporto di sciatori.
La nuova seggiovia sostituisce le due precedenti sciovie (Sessi e Forcella) la cui vita tecnica era scaduta e non più rinnovabile. Senza un nuovo impianto, la stazione di San Simone avrebbe avuto danni ingenti. La linea scelta dal progettista, l’ingegnere bergamasco Giovanni Semperboni, ha saputo sfruttare al meglio un tracciato che sale lungo un crinale roccioso, liberando un ampio spazio di demanio sciabile sia lungo una linea diretta che scende dal Passo San Simone creando le piste Sessi e Canalino, sia nella conca che si snoda verso il Pizzo Rotondo nella quale è stata realizzata la grande pista Panoramica.
La nuova seggiovia, di fatto, ha liberato uno spazio più che doppio rispetto all’esistente, tagliato dalle sciovie da terra, mettendolo a disposizione degli sciatori. Qui verranno realizzate le piste attrezzate per lo snowboard (Snowpark, boarder cross e half-pipe), permettendo quindi alle due anime dello sci moderno (sci da pista e snowboard) di convivere con pari dignità e con organizzazione di spazi di notevoli dimensioni.
La nuova seggiovia, realizzata dalla Ditta Sacif di Buglio in Monte (So), è composta da una linea con 15 pali, sulla quale viaggeranno 86 seggiole triposto; la portata oraria complessiva a pieno carico è di 1353 sciatori; la velocità massima è di 2,6 metri/secondo che permette la risalita in circa 6 minuti. Il dislivello tra le stazioni di partenza e di arrivo è di 285,5 metri, con una lunghezza totale di 828,9 metri, con una fune portante del diametro di 34 millimetri. La distanza tra due seggiole è di 20,75 metri, lasciando agli sciatori che salgono un tempo utile di 7,98 secondi per prepararsi a salire. La linea di segnalazione di servizio all’impianto è completamente interrata e la stazione motrice, con la stazione di tensione, sono ubicate a valle, consentendo quindi la massima sicurezza e il tempo rapido di intervento in ogni circostanza.
Questo nuovo impianto rappresenta solo il primo passo nel progetto globale di Brembo Super Ski S.p.A. che, dopo la fase definita di “salvamento” del sistema di Bremboski, si avvia alla fase di realizzazione della fase industriale di rilancio del comprensorio rinnovando gli impianti la cui vita tecnica scaduta e razionalizzando il sistema dei trasporti, delle portate, delle piste del demanio sciabile. San Simone è collegato con il resto del comprensorio di Bremboski da un unico biglietto che consente di sciare su tutta l'area del comprensorio (Foppolo, Carona e San Simone) e da una serie di “bus navetta” gratuiti che consentono agli sciatori di spostare da San Simone a Foppolo e viceversa.
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- andrea.brembilla
- Messaggi: 5344
- Iscritto il: giovedì 17 marzo 2005, 10:50
- Località: Laxolo di Val Brembilla (BG) - 570 m s.l.m.
- Contatta:
Mi luccicano gli occhi dalla felicità!!
Ho una grande curiosità: le piste previste per lo Snowboard quali saranno? e correranno parallele alle piste per noi sciatori oppure saranno "chiuse" ai non praticanti della tavola? certo che mi pare di capire che la seggiovia Sessi servirà una caterva di piste! Yahoo! Grande Brembosuperski

Ho una grande curiosità: le piste previste per lo Snowboard quali saranno? e correranno parallele alle piste per noi sciatori oppure saranno "chiuse" ai non praticanti della tavola? certo che mi pare di capire che la seggiovia Sessi servirà una caterva di piste! Yahoo! Grande Brembosuperski
Andrea Carminati, brembano; moderatore forum
cai.vallebrembana.org
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- ingenier73
- Messaggi: 3
- Iscritto il: domenica 22 ottobre 2006, 14:36
Sottoscrivo in toto quello che hai detto qui sopra.
Anche io sono rimasto un pò contrariato dal titolo dell'articolo.
Rimane il fatto che in questo forum c'è stata un bel pò di gente che ha fatto il tifo per questa "seggovia della discordia".
Ben vengano gli impianti della discordia. Se non costruisci niente, non puoi discutere su niente.
Bravi Bremboski, avanti così!
Ciao
Andrea
Anche io sono rimasto un pò contrariato dal titolo dell'articolo.
Rimane il fatto che in questo forum c'è stata un bel pò di gente che ha fatto il tifo per questa "seggovia della discordia".
Ben vengano gli impianti della discordia. Se non costruisci niente, non puoi discutere su niente.
Bravi Bremboski, avanti così!
Ciao
Andrea














Un applauso a Bremboski!!!!
Dopo 15 anni che frequento le tre stazioni ed in particolare S.Simone, cominciavo a perdere le speranze di vedere l'alta valle risorgere!
I Tori chiusi, Il Sessi e Forcella chiusi, l'albergo-bar-ristorante S.Simone chiuso -----------desolazione!!!!!! ma ecco spuntare la nuova seggiovia, della ''discordia'' secondo alcuni, della buona volontà e speriamo della rinascita secondo noi frequentatori e simpatizzanti di questo lato di Orobie
BRAVI
Trabucco
....ma che discordia e discordia.....!!! discussioni, punti di vista diversi.....polemiche acute e con un pò di pepe.....(io per primo non mi sono tirato indietro)......ma il tutto per capire, conoscere e dare un contributo a fare meglio.....Io preferisco guardare il lato positivo delle cose.....S.Simone rinasce....la Valle può ripartire.....
Semplicemente GRAZIE!!!!
Albedream
Semplicemente GRAZIE!!!!
Albedream
