Variante di Zogno

[marioff]

Siamo alle nuove elezioni, arriveranno nuove promesse e nuove balle intanto gli anni passano e, aspetta e spera, e intanto, paga le tasse

[IW2LBR]

Sabato 3 Febbraio 2018 - SAN PELLEGRINO TERME - Escursioni S.Pellegrino - Alberghi, ristoranti - Valle Brembana - Orobie

Manifestazione Viabilità, la pazienza e' finita!!!

Basta balle, ritardi e rinvii nel completamento della variante di Zogno e della tangenziale sud di Bergamo (tratti Treviolo-Paladina e Paladina Villa d’Almè)! La mancata realizzazione di queste opere compromette lo sviluppo e l’occupazione delle Valli Brembana e Imagna e condiziona in termini pesanti la vita delle persone che per studio e lavoro sono costrette a muoversi quotidianamente su Bergamo e Milano, determinando lo spopolamento delle stesse Valli.... http://www.valbrembanaweb.com/eventi/Fe ... Zogno.html

reportage by Alvin&Gino



Reportage fotografico:
viabilita-valle-brembana-f89/manifestaz ... 10744.html

[Lino70]

Variante di Zogno, operai al lavoro Ma è solo per pulire l’area del cantiere

Interventi di sistemazione all’imbocco sud della galleria. Cambiate le reti con la scritta «lavori in corso», ma si ripartirà solo nel 2019.
Eppur si muove... forse. Sono stati avvistati alcuni operai all’ imbocco sud della variante di Zogno nella giornata di venerdì 9 febbraio. Non si tratta di una svolta nel cantiere dormiente, semplicemente di un’ operazione di sana pulizia dell’area per ridare dignità ad un luogo ormai bersaglio di critiche sulla mobilità lenta.
Le reti per «lavori in corso», sono state cambiate, anche se quel «in corso» significa il prossimo anno. Ad oggi ci sono i fondi, ma si aspettano il via libera completo al progetto definitivo e poi il progetto esecutivo, per cui bisognerà attendere ancora per vedere realizzata un’opera vitale per la valle. Il cantiere si è bloccato nel 2015, per problemi di natura geologica, soldi mancanti, tracciati da rivedere. I primi passi erano stati compiuti nell’ ormai lontano 2006, l’ incarico della progettazione venne conferito il primo agosto 2008. Il progetto definitivo venne approvato dalla giunta provinciale il 4 dicembre 2009. Un anno dopo, agosto 2010, l’ impresa Itinera Spa si aggiudicò l’ appalto e avviò il cantiere il 4 luglio 2011.
Un intervento da 43 milioni e 600 mila euro: 28.778.646 per lavori, compresi gli oneri per la sicurezza pari a 1.899.610 euro, 14.821.353 euro quali somme a disposizione dell’ Amministrazione, per indennità espropri, adeguamento impianti tecnologici, spese tecniche, imprevisti e Iva. Nel primo anno di lavori, durante il 2012, si scavò a pieno regime e tutti speravano in una rapida conclusione. Il 24 giugno 2013, si festeggiò anche per l’ apertura del primo tunnel. Ma il sogno brembano sfumò l’ anno successivo, quando tutto si bloccò per la mancanza di 24 milioni. Trovati i fondi, ora si attendono i progetti, in vista dei lavori nel 2019.

L'eco di Bergamo

[IW2LBR]

da L'Eco di Bergamo

Variante di Zogno - La Regione affida il progetto esecutivo
L’opera. Assegnato a tre società di Bergamo, Modena e Verona: 90 giorni e altri due mesi per la validazione «Poi sei mesi di bando, quindi lavori all’inizio del 2019

Regione Lombardia ha affidato a un raggruppamento temporaneo di progettisti (Rtp), costituito dalla Ets spa di Villa d’Almè-Bergamo, dalla Technital spa di Verona e alla società cooperativa Politecnica di Modena, la progettazione esecutiva per la conclusione della variante di Zogno. Per la redazione avrà tempo 90 giorni, a partire da settimana prossima. Altri due mesi servi
ranno per la validazione del progetto, poi sei mesi per il bando dei lavori. Sembra essersi messo su un binario giusto – se non rapidissimo quanto meno si muove – l’iter per la ripresa dei lavori alla variante in galleria di Zogno. Infrastrutture Lombarde (Ilspa), la società interamente partecipata dalla Regione Lombardia, ha affidato l’incarico per la redazione del progetto esecutivo. «Avranno tempo circa tre mesi per la redazione del progetto - spiega l’amministratore di Ilspa Giuliano Capetti – quindi serviranno altri due mesi circa per la validazione dello stesso progetto». Validazione che dovrà arrivare da una società esterna (come già successo per il progetto definitivo), ancora da individuare. «Servirà un’evidenza pubblica spiega Capetti - dalla quale, in base alle competenze delle società che si presenteranno, Ilspa deciderà a chi affidare l’incarico».



L’anno prossimo il cantiere Arrivato l’ok, quindi tra circa sei mesi se i tempi saranno rispettati, ne serviranno altrettanti per il bando di gara. «Altri mesi - continua Capetti - per la pubblicazione, la gara e tutte le verifiche necessarie». Prima di arrivare alla consegna vera e propria del cantiere, a questo punto previsto all’inizio del prossimo anno. Questo a essere ottimisti, ovvero se il cronoprogramma sarà rispettato, se tutti gli uffici faranno il loro dovere senza perdere tempo, se non vi saranno intoppi o ricorsi vari durante l’iter da qui al prossimo anno. La Provincia sta concludendo il suo compito con la presa d’atto del progetto definitivo validato. «Il decreto del presidente della Provincia spiega il consigliere provinciale delegato alla Viabilità Pasquale Gandolfi - arriverà tra oggi e domani (ieri e oggi per chi legge ndr)». Iniziati nell’estate 2012, i lavori per la variante di Zogno sono fermi ormai da oltre tre anni, dopo che l’impresa Itinera di Tortona aveva abbandonato il cantiere: i fondi messi a disposizione non erano sufficienti a completare l’opera. La Regione ha dovuto trovare altri 31,5 milioni di euro per il completamento (impianti, muri, rotatorie e altro). Ma ripartire, per ora, non è stato facile e soprattutto veloce, considerando che si è fermi dalla fine del 2014 - inizio 2015. Quindi, per (ri)fare la progettazione si è impiegato quasi quattro anni, tanti, troppi - è stato detto - per un lavoro che, stando alla gara, dovrà poi durare circa 14 mesi. La variante, quindi, sempre se i tempi saranno rispettati, dovrebbe aprire nei primi mesi del 2020, a quasi trent’anni di distanza da quando venne redatto il primo progetto. Lunga poco più di due chilometri, partirà dalla zona della centrale Enel a sud per arrivare oltre Ambria, alla Madonna del Lavello, al confine con San Pellegrino.

[elio.biava]

Nonostante "la pazienza sia finita", viene ribadito il ritardo di altri 10 mesi, dai 2 mesi di "recuperabili forse" siamo arrivati ai 12 mesi per l'avvio dei lavori. Più che una bella notizia mi sembra una "brutta giustifica"...un respiro profondo!

[IW2LBR]

E' ormai assodato che bruciando le tappe poi rischi che ti brucino!!! Meglio dunque seguire le regole e la burocrazia con i suoi tempi lunghi!!!

[gianvalle22]

E' lecito avere molti dubbi sul reale completamento di quest'opera, visti i trascorsi.
Questo faraonico progetto, per il quale occorrono mesi e mesi, è in realtà una semplice variante del progetto precedente e costa da solo buona parte dei fondi disponibili.
Se invece è considerato importante non si capisce perché non siano stati richiamati i redattori del progetto originale a render conto del lavoro precedente !!

Per quanto riguarda il 'bruciare le tappe' riferito a questo cantiere, l'espressione mi sembra alquanto ironica !!!

[elio.biava]

...è in realtà una semplice variante del progetto precedente...

Solo che il precedente era uno "schizzo", una bozza di rotonda in località Sogno. Non basta disegnare un cerchio sulla statale 470, qui serve coprire e "solettare" tutta l'area del canale Enel...più altre "quisquiglie". Forse con la nuova fase di governo, verranno liberati anche i finanziamenti necessari.

[IW2LBR]

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