Selvino monte Purito: Nuova seggiovia

[Geotecnico]

e prima di scendere osserviamo il penultimo palone che viene trasportato in alto sul plinto..

Su questa foto faccio i complimenti ai nostri fotoreporter per la precisione e la passione che dedicano, un altro grande applauso all'azienda Bergamelli che pur non essendo minimamente specializzata nel montaggio di impianti a fune ha fatto un ottimo lavoro, non è raro vedere camion trainati da altri mezzi meccanici in lavori di questo tipo!!



Ecco uno dei principali inconvenienti degli impianti riposizionati: sono da adattare alla zona e sono quindi necessari plinti in calcestruzzo armato molto alti. Aspettiamo il montaggio e cablaggio delle stazione con gruppo argano motore e tensionamento, inchinandoci davanti ad uno dei primi impianti della storia Leitner con tensionamento idraulico e carpenteria metallica zincata a caldo (ormai d'abitudine)

[pietropellegrini]

Ennesimo scempio ambientale in una valle che continua ad anteporre il lucro di pochi alla tutela del territorio. Paesi cresciuti a dismisura, semivuoti per la maggior parte del tempo, irricoscibili nelle loro architetture originali. Alberi tagliati, prati asfaltati, piloni di cemento, macchine movimento terra ... In attesa delle gare internazionali, plaudiamo alla cementificazione nostrana.

[pluto]

Ecco uno dei principali inconvenienti degli impianti riposizionati: sono da adattare alla zona e sono quindi necessari plinti in calcestruzzo armato molto alti...

indipendentemente dall'impianto riposizionato o no questi plinti servono se non vuoi avvitare il motore/ruota a terra e se vuoi creare lo scivolo per scendere dalla seggiovia

[Geotecnico]

indipendentemente dall'impianto riposizionato o no questi plinti servono se non vuoi avvitare il motore/ruota a terra e se vuoi creare lo scivolo per scendere dalla seggiovia

Il plinto di destra è quello dell'ultimo fusto, quello di sinistra serve alla stele della stazione tenditrice; in caso di impianto ex novo non servono così alti e per precisare la stazione motrice è a valle. Solitamente a monte si crea una scarpata artificiale con gabbia di ferro e iuta o con massi per avere una "piazzola" per lo sbarco (che ora sarebbe possibile solo con molti metri cubi di neve) sembra però si stia lavorando ancora alla sistemazione della zona, quindi vedremo i lavori ultimati e commenteremo anche l'impianto per l'innevamento tecnico.

[pluto]

tanto per capirci...



o se no aspetti quando è finita...
hai un'altra soluzione se fosse nuova.... ma senza dover sbancare mezza montagna..

[Geotecnico]

Attento Pluto! non è una sciovia, salvo casi particolari lo sbarco delle seggiovie è in linea alla fune e ci si alza quando il veicolo è sulla puleggia, quello che hai disegnato tu è lo sbarco intermedio delle morse fisse e tra l'altro uno sbarco di quel tipo è molto pericoloso per la testa (pensa che legnade!! ).


Questo è solo uno delle infinità di esempi, grazie ad Alvin e Poss che si sono prestati come dimostrazione, come vedi lo scivolo inizia dalla stele.
In ogni caso meglio aspettare che i lavori siano finiti.

[pluto]

Peccato per te che li al purito sia tutto in pendenza, come faranno a fare un arrivo tipo gremei...scendi in salita dalla seggiovia?

[Krivan]

Chiedo secondo voi se le piste di sci di Piazzatorre fossero state a Selvino a quest'ora sarebbero chiuse? Penso proprio di no! Ripeto.....questione di mentalità...

Posso forse darti ragione sulla questione della mentalità ma ti vorrei ricordare che sul Poieto ci sono impianti e piste che giaciono abbandonati da decenni (e anche il rifugio Poieto fino a poco tempo fà stava cadendo a pezzi)...la stessa pista del Purito era stata abbandonata e solo ora, dopo decenni, tentano giustamente il rilancio. Insomma dicemocela tutta...a Selvino le montagne dell'alta valle brembana se le sognano (anzi le montagne vere non ci sono proprio)...allora mi viene difficile paragonare le 2 realtà; allo stesso modo ti potrei dire...se l'alta valle brembana avesse le stesse condizioni di altre regioni italiane (alto adige,trentino,valle d'aosta, friuli)...secondo te avrebbe gli impianti chiusi o a rischio chiusura?? e poi vogliamo mettere i costi di gestione che avrà il Purito con quelli che hanno realta come Bremboski, Valtorta,la stessa Piazzatorre....??
Detto questo, cmq complimenti ai Selvinesi...

[giovannimilesi]

Il Poieto è Aviatico.