Moderatore: lucaserafini
Quel manufatto di cemento che si vede è un tunnel per incanalare il ruscello a lato della pista attuale ? Se così fosse significa che poi verrà ricoperto, tutto farebbe pensare ad un notevole allargamento dell'attuale piazzale di imbarco della seggiovia Fortino. Ci avrò azzeccato ?IW2LBR ha scritto:
Esatto, è una regimentazione delle acque, però non so dove verrà costruita la stazione (avanti o indietro) comunque la zona d'imbarco sarà sicuramente più ampia di quella precedentemoritz63 ha scritto: Quel manufatto di cemento che si vede è un tunnel per incanalare il ruscello a lato della pista attuale ? Se così fosse significa che poi verrà ricoperto, tutto farebbe pensare ad un notevole allargamento dell'attuale piazzale di imbarco della seggiovia Fortino. Ci avrò azzeccato ?
Non sono un esperto in idraulica, ma occupandomi comunque di "sicurezza" nel suo insieme, l'idea di "intubare" un torrente montano mi pare quantomeno "non ideale", per non dire un azzardo. Sicuramente saranno stati previsti coefficienti di sicurezza molto ampi, tuttavia mi pare una soluzione tecnica forse ottimale per lo sfruttamento degli spazi, ma non certo ottimale dal punto di vista della sicurezza, specie nel caso di eventi meteo avversi di forte intensità, tipo i nubifragi di queste settimane. Penso poi al problema della manutenzione del condotto: presumo vi saranno griglie di ingresso, ma ciò non potrebbe escludere problemi di riduzione della sezione, se non, in casi estremi, di "otturamento".moritz63 ha scritto:Quel manufatto di cemento che si vede è un tunnel per incanalare il ruscello a lato della pista attuale ? Se così fosse significa che poi verrà ricoperto, tutto farebbe pensare ad un notevole allargamento dell'attuale piazzale di imbarco della seggiovia Fortino. Ci avrò azzeccato ?
Appunto questo, a mio parere, è il problema: tutta l'acqua dei Piani che si incanala in quel "tubo".Mille947 ha scritto:Concordo parzialmente con l'osservazione di "Orobie". I tubi sono quelli quadrati e mi sembra dell'altezza di 2 metri se non 2,30.
Li sotto ci passa tutta l'acqua della conca dei Piani di Bobbio,
orobie ha scritto:Attendiamo lumi da chi può avere informazioni di dettaglio
ottima osservazione!! io da "ignorante in materia" non credo partano lavori senza avere preso in considerazione tutti i vari ed eventuali... 
naturalmente quando in un pollaio c'è un solo gallo è più facile che regni la pace e l'armonia ma quando sono più di uno allora si crea solo lo scompiglio e il danno. L'augurio anche da parte mia che il prossimo inverno si possa definire inverno.Mille947 ha scritto:Carissimi Poss70 ed Orobie, I Piano di Bobbio sono in mano ad un privato, molto accorto, si è anche accollato la gestione di Piazzatorre, varie volte mi sono trovato con lui in seggiovia a Valtorta. Non fa impianti mastodontici che poi le banche ti lasciano a piedi, e sapete a che cosa mi riferisco, ma solo necessari ed adeguati. Quando mai le seggiovie dei Piani di Bobbio e di Piazzatorre subiscono rallentamenti "pedonali" che oltre che a snervare gli sciatori creano file solo perché sono anche mal gestiti gli accessi pedonali. E sapete a che cosa mi riferisco. Senz'altro con il suo staff tecnico ha valutato il tutto, se ci saranno eventi particolari, dopo il tubo non ci sono né piste nè impianti, con una pachera fa presto a rivoltare tutto dopo il tubo, a parte che prima il materiale attraverserebbe la pista sotto la partenza dello skilift del Pesciola. Speriamo che dopo la pausa autunnale, a seggiovia finita le nevicate riprendono come si deve. Ed allora, arrivederci sulle piste.
